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分析预测评论

衍生底盘全球车厂的技术杠杆化 (2008-11-03 10:54)

全球金融危机影响扩散世界汽车工业前景不容乐观 (2008-11-03 08:53)

外资车企会因危机回抽在华投资么？ (2008-10-31 10:02)

广州车市售后现状分析：蕴涵巨大商机 (2008-10-31 08:52)

金融危机下的中国汽车业 (2008-10-30 09:25)

把握美汽车业危机把中国汽车变成“美国制造” (2008-10-30 09:23)

“金融海啸”是否能为中国汽车迎来发展机遇 (2008-10-30 09:22)

受困洋老赖反倾销中小零部件企业挣扎在生死线 (2008-10-30 09:19)

国Ⅲ技术道路很宽共轨技术并非欧美重卡首选 (2008-10-29 15:51)

中国汽车产业政策对自主开发的影响分析 (2008-10-29 13:23)

中国迎来海归潮配件研发竞争力面临中国式调整 (2008-10-29 09:51)

重新定位市场换技术：反对绝对自主论与绝对分工论 (2008-10-29 09:50)

合并、破产将成汽车业新潮流 (2008-10-29 09:44)

俄罗斯政策调整唯独中国车企受伤？ (2008-10-28 10:21)

经济危机下汽车业的产能扩张圈套 (2008-10-28 09:47)

金融海啸下汽车业有危有机或改变工业格局 (2008-10-27 09:30)

新视点:工业零部件自主研发困局三解 (2008-10-24 10:42)

汽车经销商困境中思索精益零售方案 (2008-10-24 09:48)

评三大：有市场才有未来 (2008-10-24 09:40)

观察中国汽车零部件行业的“救赎” (2008-10-23 13:46)

我国生物柴油的发展状况和产业化前景 (2008-10-23 13:44)

危机未必不是机会民族汽车应该打场翻身仗 (2008-10-23 09:54)

八大值得期待的“救市”新政 (2008-10-22 10:00)

预计未来十年混合动力系统成本有望下降65% (2008-10-22 08:58)

普华永道:抄底美国汽车业“时机”已到 (2008-10-22 08:45)

汽车经销商硬件能力强软件能力弱 (2008-10-21 09:19)

电动汽车迎来曙光或成我国汽车产业突破口 (2008-10-21 09:15)

专家分析：金融危机暂未危及商用车出口 (2008-10-21 08:59)

中国汽车在俄组装待商量 (2008-10-20 09:38)

金融风暴预测中国车市明年有3%-5%增长 (2008-10-20 09:22)

金融风暴之下中国汽车逆市雄起 (2008-10-20 09:21)

经济风暴愈演愈烈中国车界协力突出重围 (2008-10-20 09:18)

国内汽车行业发展潜力仍然巨大 (2008-10-18 08:55)

中国汽车工业应走开放式自主创新之路 (2008-10-18 08:47)

零部件企受双重挤压中国制造遭遇成本危机 (2008-10-17 10:15)

北美汽车零部件供应商能够创造价值吗？ (2008-10-16 15:41)

扩大内需中国车市或将拯救全球汽车巨头 (2008-10-16 09:35)

我国在能源科研方面的突破及技术应用的体现 (2008-10-15 11:21)

国有体制阻碍了中国汽车行业的整合 (2008-10-15 10:59)

底特律大变局一触即发中国凸现赶超良机 (2008-10-15 09:58)

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