10月6日，比亚迪以近2亿元的价格收购了一家半导体制造企业——宁波中纬，这是比亚迪获得巴菲特旗下MidAmerican中美能源控股公司约18亿港元入股资金之后，首度采取的收购行动。

    比亚迪相关人士表示，收购宁波中纬是厂方意欲整合电动汽车上游产业链，加速电动车商业化步伐。今年上半年比亚迪汽车业务实现销售同比增长约94%，继续保持连年翻番的速度。在传统燃油车领域取得巨大成功以后，比亚迪在新能源汽车领域的产业化进程开始提速。此前，比亚迪就因连续收购西安秦川汽车厂以及北京汽车模具公司而成功缔造了传统燃油车的产业版图。

    比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰认为，此次收购是比亚迪整合产业链，加强核心竞争力，实现电动车量产化、商业化进程中的重要步骤，也是近期电动车项目适时提速的集中体现。通过这笔收购，比亚迪一举拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力，除了电池技术外，又再确立了电动汽车新的驱动电机控制技术制高点。

    比亚迪主席王传福表示，中美能源在全美拥有强大的能源网络，比亚迪一旦在美国销售电动车就能充分借助中美能源旗下的电力公司修建大量的充电站。

    事实上，比亚迪为电动汽车展开的海外拓展步伐早已展开。几个月前，比亚迪就与以色列IDB控股集团正式签署合作协议，比亚迪将委托IDB集团独家代理电动汽车在以色列的销售和服务。这标志着中国电动汽车一旦投入商用，就将立即进入以色列市场。比亚迪同时强调，还希望借此行动进一步拓展电动汽车在欧洲的市场。

    与此同时，对于这种引入资本、大肆收购延伸电动车产业链的行业，业内人士表示，这与当下的金融危机有着密切的关系。与以往的投资行动近似，比亚迪同样是实践“巴氏价值投资”理论的典型代表。中美能源的相关人士称，此次看中比亚迪的地方相当明确，基本包括三方面：第一是比亚迪拥有出色的管理团队。短短12年间，这个管理团队就能拥有如此成就，这在以往的投资经历中并不多见；第二是比亚迪超强的研发能力；第三也是最重要的一点，比亚迪拥有研发成果快速转化为商品的能力。而这份能力是DavidSokol相当看重的。

    正是基于上述三点原因，中美能源与比亚迪股份达成了长期战略合作伙伴关系。