日本奥迪于2008年9月25日上市了局部改进后的“A3Sportback”。该车改换了前脸设计，除了沿用最新款奥迪车的时尚设计之外，还更新了动力传动系统，大幅提高了燃效。

    外观方面，前照灯内使用由7个LED（发光二极管）组成的示廓灯，还改换了前格栅及保险杠。另外，后组合灯采用了通过树脂棒使LED发出的光扩散为灯的形状来点亮的示廓灯。

    采用1.4L涡轮、1.8L涡轮及2.0L涡轮发动机。其中，2.0L涡轮发动机采用四驱系统“Quattro”，配套使用配备湿式离合器的DCT（DualClutchTransmission）——6速S-tronic（德国大众称为“DSG”）。

    配备1.4L涡轮及1.8L涡轮发动机的前轮驱动车型新采用了配备干式离合器的DCT——7速S-tronic。该干式款DCT的最大扭矩为250N·m。1.8L涡轮发动机的最大扭矩为250N·m，正好为扭矩上限，能够采用该DCT，但2.0L涡轮发动机的最大扭矩为280N·m，因此采用了支持350N·m扭矩、配备湿式离合器的6速S-tronic。

    1.4L涡轮发动机车型配备与大众“高尔夫Trendline”基本相同的发动机，但最高输出功率达到了92kW（125PS），比高尔夫还高2kW。虽然最大扭矩不变，但配套使用7速DCT后，在10·15模式下燃效却超过了15.4km/L的高尔夫，实现了15.8km/L。

    变速箱的齿轮比与高尔夫几乎完全相同，A3的重量比高尔夫还重70kg，达到了1380kg，估计通过调整发动机控制等改善了燃效。另外，与A3以往车型（自然吸气1.6L发动机配套使用6速自动变速箱）相比，1.4L涡轮款燃效提高了30％。燃料使用无铅高辛烷值汽油。

    安全方面，标配有后侧气囊和坡道起步辅助功能。“1.4TFSI”的价格为299万日元，“1.8TFSI”为357万日元，“2.0TFSIQuattro”为439万日元。