10月1日将开始销售的雪铁龙“C5”日本款采用了电动手闸、坡道起步辅助机构、电动尾门等更为便利的装备。
C5为在中高档级别领域获得份额，通过完善装备提高了便利性。电动手闸虽然大众“帕萨特”及奥迪“A4”等已经采用，但C5也具有几乎同样的功能：在发动机停止运转后，手闸会自动启动，而在起动发动机、踩下油门时，制动就会解除。另外还配备了在坡道起步时防止车辆后退的坡道起步辅助功能。坡度超过3％时，松开制动踏板后可保持2秒钟的停止状态。
Wagon款“TOURER”标配有电动尾门以及可从行李舱调整后部车高的功能。电动尾门有碰到障碍物会自动停止的功能，除可设定尾门上掀高度外，还可进行无钥进入操作。关闭尾门时，按下车门右上部的按钮即可。可从行李舱调整后部车高的功能，通过位于行李舱右侧面的开关操作。可将车高最大上下调整120mm，物品的装卸变得更为轻松。
此外，在舒适装备方面，3.0L款的驾驶席设置了座席加热器及放松功能。放松功能丰田“雷克萨斯LS”的后座席已经采用，在驾驶席上设置还属罕见。通过前后移动靠背的一部分等，可减少驾驶时的疲劳。
