据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年上半年，虽然有油价不断攀高的压力，我国的SUV消费需求仍呈现强势，共销售22.44万辆，同比增长42.01%。其中增幅最显著的是进口SUV，同比增长91.3%，远高于国产SUV的47.8%。
在动力、节能与环保兼顾的汽车消费大趋势下，2008年上半年我国的SUV用车需求已呈现鲜明的多样化消费态势，不知不觉中，那些有着突出节能特点、良好动力性而又环保的柴油SUV，正在以前所未有的技术自信蚕食着汽油SUV的半壁江山。与汽油发动机相比，现代的柴油发动机已具有省油、动力性强、寿命长的突出优点，在环保方面与汽油机相比毫不逊色。一般来说，同样的油耗，柴油车可比汽油车多跑约30%的里程。
今年4月，双龙汽车举行了以检测双龙汽车柴油发动机高续航行为目的的“千里之行”终极测试，最终，SUV享御08一箱油行驶1034公里，MPV柴油版新路帝一箱油行驶1072公里，装备第三代共轨直喷柴油发动机双龙柴油SUV、MPV商务车型的续航能力可以综合路况平均油耗7.2升/百公里。
据了解，德国的柴油发动机技术一直走在世界领先之列，双龙柴油SUV产品之所以一直热销欧洲，并以齐全的产品线和突破传统的外观设计而闻名环球业界，很大程度上得益于其与德国柴油发动机的渊源。双龙汽车与奔驰在发动机领域的合作由来已久，1991年便与梅塞德斯-奔驰公司签订了技术合作协议，成功地引进了奔驰的汽车制造技术。自此，双龙汽车不断研发新型柴油动力技术，并推出了目前国际最前沿的共轨喷射涡轮增压技术（XDiXVT）柴油发动机，彻底改变了柴油车冒黑烟和震动激烈的弊病。
对现代柴油动力技术的执着追求，已使在SUV领域五十余年的双龙汽车全球受益。双龙汽车将Actyon爱腾、Kyron享御和RextonII雷斯特II引入中国后，进一步激发了国内SUV拥趸对柴油SUV追捧。目前，随着全球能源价格下调及国家对能源的有效调控，我国的成品油价格日趋稳定，柴油荒也已成为过去时，以“世界级SUV专家”而著称双龙汽车，自然不会错过我国SUV加速升温的契机。
