自1984年上海大众成立，时至今日，大众汽车集团在中国一共成立了14家公司。中国汽车市场19%的市场占有率，累计730万辆的销量，让大众汽车钟情中国———他们的全球第一大市场。

    为了在第一大市场持续发展，大众汽车为其在华生产企业投入了巨额资金用于节能减排。然而，环保投入与成本控制之间的矛盾大众又将如何解决呢？近日，大众（中国）方面联合其在华生产企业，共同向外界介绍了在生产领域节能减排的经验。

    ■巨资投入工厂环保建设

    作为汽车企业，是否担负起了对社会节能减排的责任，一方面取决于其产品是否节能，另一方面则要考量其在生产领域能否做到环保。

    大众汽车集团目前在中国拥有上海大众和一汽大众两大整车生产企业，还有大众一汽发动机（大连）有限公司、大众一汽平台零部件有限公司、上海大众动力总成有限公司、大众汽车变速器（上海）有限公司等零部件配套企业。在生产领域的节能减排，是大众保障未来持续性发展计划的重要组成部分。

    一汽大众规划部部长尤峥介绍说：“占地66万平方米的一汽大众二厂区，在建设过程中，我们从源头控制污染，二厂建设中采用先进的生产工艺，投资1.28亿元用于环境保护的项目。”

    除整车生产厂外，零部件生产企业同样在节能减排上投入了大量资金。大众一汽发动机（大连）有限公司副总经理李岩表示，公司从筹建之初就非常重视环保方面的建设，并通过了政府环境验收，用于环保方面投资累计达到1420万元。大众一汽平台零部件有限公司生产经理托马斯•邦克也透露了该公司在环保方面的投入，至今已达705万元人民币。

    ■承诺成本不转嫁给消费者

    “为生产领域投入的环保建设资金所带来的成本，会不会转嫁到消费者身上？”有人对此发出了疑问。大众汽车方面表示，这些投入将全部被“内部消化”。

    大众（中国）生产与物流执行副总裁(图库论坛)克里斯蒂安•寇克解释说：“对于生产领域的环保标准是我们在全球范围推行的，无论在发动机还是在变速箱的生产领域，我们都有非常好的设备供应商合作伙伴，他们对我们（推行环保标准）提供了便利。”

    大众（中国）公关总监杨美虹说：“我们引进节能环保技术，出发点是不以牺牲消费者的利益为代价，这是一个基本的原则。”

    “我们每天是500台的产能，我们会逐渐把产能提高到700台至1000台，通过提升产能消化成本提高。”大众一汽发动机（大连）有限公司相关负责人补充道。

    ■节能减排创造的价值

    大众方面表示，通过实行环保标准，在生产领域的一些环节，其投入已经开始得到了回报。

    以一汽大众为例，2004年一汽大众投资3300万人民币，在技术节能方面采取了45项，管理节能方面采用了38项管理措施，4年以来节约了7万吨标准煤相当于1600万人民币。此外，一汽大众在各个食堂和工人的换洗间全面采用太阳能，投资94万元，一年便回收成本，相当于一年节约1360吨标准煤；通过电网整治工作，投资155万元，每年节约253万元，相当于每年节约415万度电。

    托马斯•邦克也介绍了大众一汽平台零部件有限公司的节能减排心得，“我们投资380万元购置了一个污水处理站，这个污水处理站处理能力是每小时10立方米污水。2007年我们水资源循环再利用数字达到15300立方米。差不多相当于整个公司77.8%总的蓄水量。”他说。

    据了解，大众的绿色生产理念包括了产前、产中和产后的环保控制，并制定了贯穿生产全程的“22条绿色生产准则”，对生产的所有步骤进行环保规范，以确保对环境的影响降到最低。