故障现象：捷达GTX轿车AHP发动机，新捷达王只行驶了大约1000km，水温报警。

    故障检修：实际试车，风扇不转，判断为真报警。于是拔下双温开关插头，短接风扇上Ⅰ、Ⅱ档线路，结果风扇不转，判断为空调控制器有故障。更换一新的空调控制器，从双温开关处短接，这回风扇Ⅰ、Ⅱ档均转。于是插牢双温开关插头，试车。当水温表达到100℃时，风扇Ⅰ档不转，用手摸水箱上、下水管一样热。说明节温器工作正常，触摸双温开关壳体也烫手，说明双温开关有故障。更换一新的双温开关，试车还是风扇不转。再拔下双温开关插头短接，风扇转，判断还是双温开关有毛病，结果连续更换了三个双温开关也没有解决。看来应该实际检测一下双温开关的工作状态。结果当水温达到95℃左右时，双温开关I档即接通，说明双温开关工作正常，而风扇线路也正常，没有道理风扇不转，看来还是操作上有毛病。再仔细检查一遍线路，结果发现在电瓶处的风扇电源及搭铁的2P插头松动，接触不良，造成误判断。原来这个2P插头每次在连接双温开关时，需把插头向上拽，容易操作，结果就这么一拽时，这个2脚插头能接触好，所以线路正常。当双温开关插头插回去后，2脚插头又接触不良，从而误入歧途。