20世纪初模拟无线电开始进入轿车之中，标志着车内娱乐开始了一个新时代。由于标准比较稳定，而且可供选择的AM和FM广播有限，汽车厂商能够推出这种广受欢迎的免费播放技术，几乎没有什么限制。因此，模拟无线电非常流行，现在几乎成为每辆汽车的必备功能。

    相比之下，数字无线电市场已发展成包括卫星和地面格式的复杂组合，采用了互补性、有时是竞争性的技术，各种技术都在争夺消费及汽车领域中的市场份额。出于多种技术与经济原因，不会有一种单一的解决方案能够适应所有市场。因此，汽车厂商正在研究各种数字无线电技术标准之间的重叠地带，然后再向全球推出这种技术。

    虽然已经上市六年了，但各种数字无线电标准的未来仍然令人非常困惑。但iSuppli公司认为，即将出现的市场变化，包括美国的两大卫星广播公司可能合并，以及欧洲对DAB+(Plus)采取更为有利的态度，将使汽车厂商更有信心在其开发路线图中支持数字无线电。

    德国宝马汽车决定从9月开始在其全部美国汽车中推出高清无线电，将其作为标准配置，这让iSuppli公司深受鼓舞。iSuppli公司的客户——包括半导体供应商和一线汽车设备生产商，意识到在轿车厂商开始提供数字无线电技术并将其作为汽车音响本体的标准配置以前，选配数字无线电的额外成本将继续妨碍其得到广泛接受。

    美国卫星无线电：合并之后

    卫星无线电提供商Sirius和XM一直保持着对其供价值链的全面控制，从硬件直到内容。这使得他们能够开发整个生态系统，并自主推进自有的广播与接收器标准。

    相比之下，多数其它数字广播标准都要求第三方的大力支持，因此多数其它数字无线电格式只得到零星接受。

    今年3月，美国司法部的裁定支持Sirius与XM合并。这对于汽车产业中的战略规划者，以及一线供应商和配件市场供应商来说是好消息。他们在过去18个月一直“按兵不动”，就是在等待这宗合并案的结果。

    对于这两家卫星无线电提供商来说，2007年都充满不确定性，这一年的事情包括：

    OEM与配件市场单位出货量比2006年增长6.3%。

    XM的配件/零售部门表现糟糕，出货量比2006年减少25%。

    Sirius在OEM领域比2006年增长27%。

    2008年增长速度将会加快，预计OEM与配件市场出货量将比2007年增长9.4%。

     人们仍然认为移动电视处于非常初期的布署阶段，第一波移动电视服务通过现有蜂窝宽带基础设施发送。但是，将来多数移动电视服务可能受DVB-H、DVB-T、DVB-SH、T-DMB和ISDB-T等国际广播标准的制约。

    这种向“广播”方向发展的趋势(脱离单播/cellcast)，受到了移动网络提供商之间争论的进一步推动。这些提供商在争论，如何能够从电视这种多数消费者免费接收的服务中创造出一种收费业务模式。

    只有三个国家在发展手机电视服务方面取得了实质进展：意大利，日本和韩国。多数其它地区不是陷于格式之争，就是广播基础设施投资方式仍然不明。