中兴汽车董事长肖伟曾宣称要“成为首家进入美国市场的中国汽车企业”，但这一计划今年却因为其在美国的合作伙伴官司缠身而受阻。记者日前获悉，找到新合作伙伴的中兴汽车，已终止了与前合作伙伴中美合作汽车有限公司(Chamco)的合作。

    受此影响，中兴进入美国市场的时间将被推迟，不过其与新伙伴的合作却有可能向合资领域深化。

    中兴北美计划受阻

    “中兴已与前合作伙伴Chamco分道扬镳，”日前，中兴汽车相关负责人接受记者采访时表示，由于担心Chamco这家官司缠身的公司继续履行合同的能力，中兴已终止了向其供应汽车的合约。

    今年3月份，Chamco公司的8名高层管理者以欺诈为名，联手将公司创始人E.MichaelDaspin告上法庭。到了4月，当地法院一位法官宣判该公司停业，并将临时控制权交给了法院指定的一位托管人。此后，Chamco公司有十多位有汽车专长及经验的管理者辞职，其中包括筹备在美国销售中兴汽车的专家。

    由于对Chamco公司前景不再抱有信心，中兴忍痛割爱中断了与这家公司的合作。双方于2007年6月份达成合作协议，并为中兴SUV和皮卡进入美国市场筹备了近一年时间。根据原来的计划，中兴首批新车预计在今年年底就能登陆美国市场，双方还计划在墨西哥建立一个产能为10万辆的组装厂。Chamco公司今年身陷诉讼，意味着中兴汽车此前一年的筹备几乎白费，包括为能进入美国市场进行的安全和环保测试认证。

    有望建立合资工厂

    中兴汽车相关负责人表示，与Chamco合作的终止不会影响中兴进入北美市场的计划，但进入的时间将会延后，因为此前已完成的很多工作都要重新开展。

    “中兴又找到了一个新的合作伙伴，”上述负责人透露，这家公司的主要负责人目前已进驻中兴，全面考察中兴在生产、研发等环节的准备情况，“双方可能基于中兴长岭工厂成立一家新的合资公司，共同开发新车型进入美国市场。”中兴长铃工厂是2006年由中兴与长铃集团在长春合作建立，今年3月该工厂的首款产品长铃皮卡已成功下线。今年合作双方又启动了二期项目的投资建设。二期项目双方投资19亿元，于2010年项目全面竣工投厂，目标是打造年产20万台的SMPV、SUV、皮卡的生产基地。

    记者同时获悉，中兴进入美国市场将要更改名称，因为现有名未能通过美国商标管理机构的审核。受以上因素影响，中兴出口美国的计划将不可避免被延迟，但直到目前也没有最后时间表。