2002年成立的吴中路汽配城已经有近6年的历史。成立之初，由于租金低、配套设施齐全吸引了大批的零部件批发商和零售商。发展至今，在上海车主中提及“吴中路汽配城”几乎无人不晓。虽然整体拆迁的消息已经贴在吴中路市场管理处的门口，很多店面门口也已用红色大字写上“拆”，但汽配城内的热闹交易场面并没有受到很大影响，少数几家店面已开始搬迁。5月28日，当记者来到吴中路汽配城时，看到各零部件经销商仍然在进行买卖。

　　汽配城市场管理处相关人员表示，此次搬迁主要是由于市政规划所致，如果老租户同意搬迁到虹梅南路，即汽配城的新址，可以免收几个月的租金，以此尽可能留住更多的租户。汽配城内不少商家对此次搬迁颇感惋惜，但更多的是无奈。“6月份肯定就要搬了，我们也开始准备了，希望不会影响到生意。”一位经营刹车片的王老板担心地表示。采访中，和王老板同样心情的商家不在少数。

　　记者了解到，目前吴中路汽配城对面的航华汽配城已经有部分商家搬迁至虹梅南路，记者在网上查询时看到，不少同时在网上销售的零配件商已经把新址标明出来。据一家原在航华汽配城内，现已经在虹梅南路选好位置的越鸿汽配商表示，“目前新址正在装修，正式搬迁至少要半个月到一个月的时间。”至于是否会影响到今后的生意状况，越鸿汽配商表示并不担心，因为新址距离旧址的距离并不是很远，对一些长期的老客户影响应该不大。至于新客户，就需要一定的时间重新培养了。

　　与此同时，记者注意到，就在吴中路汽配城即将正式搬迁时，距离不远的凯斯汽车用品批发市场早已人去楼空，施工现场“闲人免进”的牌子悬挂于门前。而剩下的只是凯斯二期部分的商户，据记者了解，这批也将于不久搬迁于他处。

　　这样看来，此次吴中路大规模拆迁，不仅整车销售商受到牵连，吴中路汽配城以及凯斯汽车用品两大汽车售后集散地也未能幸免。