昨日，比亚迪公司正式宣布调整旗下F3R车型市场指导价，活力型和时尚型售价分别下调7000和1万元，下调后的F3R活力型和时尚型售价分别为66800元和72800元，而据笔者从北京经销商处了解到，市场售价还能从调整后的厂家指导价格上优惠3000元左右。

　　尽管比亚迪F3R降价的理由很官方，如：产能扩大，产品进入成熟期，希望用价格来争取更大的市场份额等等。但是最根本的原因还是F3R直接竞争对手骏捷FRV价格和F3R发生重叠，而骏捷FRV产品性能、配置和品牌本身都比F3R高出一个档次，因此比亚迪F3R不得不作出降价举措。

　　比亚迪F3R降价后的指导价和骏捷FRV售价的对比：

　　虽然骏捷FRV上个周六公布的最终售价比之前流传的预售价版本贵出不少，但是就1.6L车型6.58-8.38万元的售价，竞争优势还是十分明星的，尤其是针对国内8万元以下两厢车的生存环境将产生直接影响。而比亚迪F3R本来就作为一款边缘车型，售价高于骏捷FRV的现状几乎将使其失去生存环境，因此调整官方售价也就不难理解了。

　　比亚迪F3R高性价比却没有好收成

　　比亚迪F3R在外形尺寸为4325×1705×1490MM，轴距为2600MM，配备三菱的三菱4G15S发动机和5速手动变速器，从外形尺寸上来说，F3R都已经是国内的标准中级两厢车了，和两厢福克斯、两厢307、颐达和凯越HRV处于一个级别;2600MM的轴距也使得F3R得到了足够的内部空间，而其8万元的售价比上述四款车型10万元以上的售价来说，已经具备很强的价格竞争优势，但是延续了F3市场策略的F3R却没有延续F3的好收成，2007年F3销售超过10万辆，而F3R却只售出5477辆。

　　F3R的失利在于其没有摸清目标消费者的购车心理，与F3的目标客户不在乎品牌相比，F3R的目标客户是城市中追求时尚与品牌的80后年轻人为主。80后有着强烈的品牌消费观念，他们是宁缺毋烂的品牌消费一族，但是F3R延续了F3的“借鉴”风格，给人们留下了一副“盗版”印象，虽然F3R的性价比很高，但是没有品牌归属与内涵的汽车依然不是年轻人的选择。

　　此次比亚迪F3R降价后，基本上和骏捷FRV售价持平，但是结合比亚迪F3R的品牌弱势和做工差距，这样的降价依然难以获得潜在客户的认可。