2008年的厦门机场，一下飞机人们就会看到行李车上正新轮胎的广告;海沧大桥附近的公路旁，正新轮胎的立柱广告相当抢眼;打开宾馆的电视，正新轮胎的广告正播放得起劲。

　　一切都在显示，这位全球销量第12位、中国轮胎业老大正在悄悄改变其低调的作风。

　　过去几年，正新轮胎董事长陈秀雄一直被这样一个事实所困扰：更多的业外人群对正新轮胎一无所知，多年的低调作风面临彻底的改变。

　　2008年5月，《汽车观察》记者在厦门见到了身着工装的正新轮胎董事长陈秀雄，他告诉记者，正新轮胎早在1989年就进入了中国大陆建厂，除了厦门工厂外，还在天津、我国台湾、泰国、越南及昆山设有工厂;在广西、美国、加拿大、德国及荷兰等地还有销售公司。正新已经跟美国通用汽车保持了近十年的合作，而在厦门，正新也是大金龙客车的主要配套商。

　　过去十几年，支撑正新轮胎稳健成长的，是“勤俭踏实”的企业理念和“诚实经营，品质第一”的经营理念。这家台商独资企业，很大程度上体现着一种日资企业的管理风格，一向比较低调。而在如今各种原材料涨价、轮胎行业竞争激烈的形势下，这种低调传统还能行得通吗?

　　陈秀雄表示，在越来越多的压力面前，公司制定了“负重道远，轮通天下”的品牌战略，开始了正新的“品牌之路”。

　　一切从2006年开始。2006年底，正新轮胎成为2008年北京奥运会中国帆船队49er级指定赞助商。2008年5月12日，奥运圣火“祥云”传递到厦门，400多名正新员工共同参与了这一具有纪念意义的活动，陈秀雄还当了一回火炬手。而且，正新轮胎的社会责任感也随着品牌战略的推进在不断增强，在四川“5·12”8级大地震发生后，迅速向灾区捐出了250万元人民币。

　　据陈秀雄介绍，正新轮胎有两个品牌，除了正新，还有一个品牌叫“玛吉斯”。正新品牌80%的销量在中国市场。玛吉斯来自美国，定位为国际化品牌，主要是针对中国以外的市场。这两个品牌产品本身并没有高低档次之分，只是在各地区的知名度不一样。从总销量上看，还是正新品牌的居多。以前在国际上做推广的时候，主要是用玛吉斯品牌。而正新品牌因为“CHENG SHIN TIRE”的英文拼写对于外国人来说比较晦涩难懂，因此效果不是很好。目前，正新轮胎已经将“CHENG SHIN TIRE”的英文标识更改为“CST”，更改后的标识更容易被国外客户认知并记住。

　　如今的年代，“酒好也怕巷子深”。如果正新一直坚持以前低调的传统，势必会在激烈的竞争洪流中落后于人。现在开始着手塑造品牌，应该说为时未晚，何况正新还有一个好品质作为基础。至于正新能否从一个“高美誉度、低知名度”的企业发展成一个“高美誉度、高知名度”的品牌，还有一段比较长的路要走。