东风日产-天籁使用原厂解码器CONSULT-II匹配点火及摇控钥匙操作方法

　　天籁防盗系统(NATS)钥匙的初始化和注册

　　天籁J31采用一种新型的防盗阻动系统，该阻动模块装在BCM中，而以前的车型装在ECM中。现在，BCM接收并识别防盗启动信号，如果接收到错误的信号，BCM就通过ECM切断点火和燃油喷射，阻止发动机启动。其基本结构如图1所示。

　　一、钥匙的初始化

　　钥匙初始化时需要用AEN02C以上版本的CONSULT-II防盗卡(NATS卡)，否则无法进行钥匙初始化。在下列情况下，需要对钥匙进行初始化：

　　1.更换BCM时，需要对所有的点火钥匙/门钥匙进行初始化。

　　2.如果换上一个用过的ECM，需要对所有的钥匙进行初始化。

　　3.如果换上一个新的ECM，就不需要进行初始化;当打开点火钥匙5s以后再关掉时，点火钥匙会自动被初始化;如果无法启动发动机，则必须对钥匙进行初始化。

　　任何一次钥匙初始化，都会清除原先所有的ID号码，所以必须重新注册所有的钥匙，否则将无法启动

　　发动机。在CONSULT-II自诊断系统中，将显示“DIFFERENCEOFKEY(钥匙错误)”或“LOCKMODE(锁死模式)”。

　　在进行钥匙初始化前，专营店必须首先向东风公司索取一个4位数的对应于每一辆车的唯一的PIN码(有些车型是随机型PIN码，如图2所示)。在取得PIN前，必须先提供一个写在BCM上的5位识别代码，它由数字和字母组合而成;或者利用CONSULT-II防盗卡(AEN02C以上版本)，在相关项目下读取识别码。取得PIN码后，可以利用CONSULT-II进入点火钥匙初始化“START”界面，进行相应的故障诊断或更换钥匙重新编程操作。具体步骤如下：

　　1.“C/UINITIALIZATION(控制单元初始化)”选择控制单元初始化模式;

　　2.点火钥匙拧至“ON”位置;

　　3.输入密码(PIN代码);

　　4.按“START”键启动控制单元初始化程序;

　　5.显示“INITIALIZATIONCOMPLETED(初始化结束)”表示对IMMU及ECM的初始化结束;

　　6.将点火开关拧至“OFF”位置并拔出钥匙。

　　如果第5步骤中显示“INITIALIZATIONSTOPPED或FAILED(初始化停止或失败)”，表示使用CONSULT-II进行的初始化没有完成或失败。

　　7.将点火开关拧至“OFF”或“ON”位置;

　　8.确认“SELF-DIAGRESULTS(自诊结果)”;

　　9.如果显示了IMMU，就更换IMMU并再次使用CONSULT-II进行“C/UINTIALIZATION(控制单元初始化)”。 如果显示“NOSELFDIAGNOSTICFAILUREINDICATED(自诊断未发现任何故障)”，就应再次进行“C/UINITIALIZATION(控制单元初始化)”。

　　二、点火钥匙的注册

　　1.将第1把钥匙插入点火开关，并拧至“ON”位置保持5s以上，然后将点火钥匙拧至“OFF”位置并拔出点火钥匙;

　　2.5s以后，当防盗指示灯闪动后，插入第2把钥匙，并拧至“ON”位置保持5s以上，然后将点火钥匙拧至“OFF”位置并拔出点火钥匙;

　　3.重复以上操作，最多可以匹配5把钥匙;?钥匙注册程序;

　　5.用每一把钥匙(遥控器)启动发动机，以便确认正常。

　　三、NATS防盗系统故障码

　　NATS防盗系统常见的故障码有：P1610、P1611、P1612、P1614以及P1615等。其含义分别是：P1610-锁死模式(LOCKMODE);P1611-IMMU与ECM间的ID信号不统一(IDDISCORD，IMMU-ECM)，需要进行系统初始化;P1612-ECM与IMMU间的NATS通讯线路故障(CHAINOFECM-IMMU);P1614-IMMU与KEY间的线路故障(CHAINOFIMMU-KEY)，BCM收不到钥匙ID信号;P1615-钥匙错误(DIFFERENCEOFKEY)，BCM收到的钥匙ID信号，经过BCM判断，确认为非法ID信号。

　　当使用未注册或注册无效的钥匙连续启动发动机达5次以上时，NATS系统将进入锁死模式，这时即使用正确的钥匙也无法正常地启动发动机，要解除锁死模式，就必须重新对系统进行初始化。如果检测到的故障码与发动机系统有关，相关的故障码也可以显示在ECM中。在删除NATS自诊断系统的记忆故障前，必须先检查发动机系统的故障代码，因为在删除NATS系统自诊断代码的同时，也会删除“发动机”自诊断系统中记忆的内容。