5月11日下午，在霏霏冷雨中全国汽车场地锦标赛在北京金港国际赛车场又燃起烽火，天气虽冷，场面却异常火爆。精彩的1600CC组赛后，令万众瞩目的2000CC组开始上场，红的，黄的，黑的，兰的，白的，绿的，紫的，各个车队的赛车就像雨中盛开的花朵格外艳丽。

　　五盏红灯熄灭，赛车就像怒吼的狮子一样疯狂的向前冲去，在第一个弯道，发车的顺序就已经发生了改变，可见场上的竞争有多激烈。一圈过后，已经有两台赛车冲进了缓冲区退出了比赛，这时，场上的领先者是华扬车队的一辆黄色广本，第二位是陆方车队的一辆黑色广本，而由杆位发车的长安福特车队的何晓乐不知什么原因已经被远远的抛在了后面。

　　几圈后，陆方车队的宋建成已经上升为第一名，同一车队的陆淦也已经追到第三的位置。又过了两三圈，陆淦上升至第二位，就在这个时候，由龙华车队王浩江驾驶的一辆黑色凯美瑞也不知什么时候杀到了第三的位置。可是仅过了一圈，黑色的凯美瑞就出现了变速箱故障，挂不上5档，在直道速度提不起来，只能眼睁睁的看着一辆又一辆的赛车把自己超过。

　　在比赛结束后，记者见到了龙华车队赞助商日产嘉禾润滑油公司的经理孙全和，随即对他进行了采访。当问到龙华车队本站比赛依然没有取得积分是不是感到遗憾时，孙经理回答到：没有取得积分当然非常遗憾，但是我看到了车队有了明显的进步，所以又非常高兴。车队使用的润滑油全部由日产嘉禾润滑油公司提供，在使用润滑油方面日产嘉禾润滑油公司有决定权。去年日产嘉禾还没有与龙华车队合作，车队技师选用的是20W60黏度的机油，车队技师追求高机油压力，即在热车怠速时也希望能有很高的机油压力，以为机油压力越高抗磨性越好;而今年在双方合作后，日产嘉禾润滑油的工程师就反对车队技师继续选用20W60黏度的机油，原因是这么高黏度的机油只适合F1方程式那种每分钟最高转数高达19000转的发动机，调校后的丰田花冠和凯美瑞发动机每分钟最高转数是8500转，功率和温度更不能和F1相比，使用20W60黏度这么大的机油势必会对发动机产生很大的摩擦力，这对发动机功率输出是非常不利的。机油的抗磨损和减少摩擦性能添加剂起到更重要的作用，黏度大的油品机油压力虽高，但抗磨损性和减少摩擦性不一定好。后来，日产嘉禾润滑油的工程师又拿出一大堆试验数据才说服了龙华车队的技师。事实上，日产嘉禾润滑油从事润滑油研究这么多年，又赞助过那么多赛事，在这么方面是非常具有权威的。

　　龙华车队本站所取得的进步是有目共睹的，让我们预祝他们能够在下一站更进一步。