麦特达因公司将从2008年开始向奇瑞汽车公司供应传动系和底盘零部件，用于奇瑞的一款车型，但未透露车型名称。

　　麦特达因将从其苏州新厂供应这些零部件，该厂投资1800万美元(1.29亿元人民币)，占地8547平方米，已于2007年9月投产。

　　麦特达因发言人Marjorie Sorge说，公司“打算从2008年开始生产”供应奇瑞的产品。Sorge拒绝透露具体的产量和订单金额。

　　公司亚太区销售和工程副总裁 Jim Hudak说：“苏州新厂的建成使我们能更好地把握中国市场蓬勃发展的大好时机。”

　　麦特达因公司的在华工厂已开始向定于今年春天上市的克莱斯勒铂锐轿车供应前转向节总成。麦特达因公司还开始向克莱斯勒 Town & Country 和 Voyager 车型供应制动转角模块和下控制臂。

　　2008年，麦特达因公司将开始供应东风标致雪铁龙汽车公司的标致307和206、毕加索 和爱丽舍 车型。

　　其2008年的新订单包括向上海通用汽车公司的别克君威 、GL8 和陆尊供应曲轴和减震器。该公司还将开始向多款雪佛兰和别克车型供应变速器体。

　　2006年麦特达因公司在华营业额为零。到2012年，公司预计在华销售将占其全球营收的6～7%。达到满产后，苏州工厂的年销售额有望超过1亿美元(7.19亿元人民币)。该厂现有 95人，一旦实现满产将增加至400人。

　　其苏州制造基地生产曲轴和减震器总成、转向节和控制臂总成、铝压铸阀体和金属粉末产品。

　　麦特达因公司总部设在美国密歇根州普利茅斯市，隶属于日本朝日科技株式会社，2006年销售额约为19亿美元(136.5亿元人民币)。