随着家用轿车的普及，更多的人拥有了自己的汽车，轮胎与我们的关系就越来越密切，高速公路的迅速普及对轮胎的要求也越来越高。
出车前对自己的爱车做个例行保养，检查油、电、水，以便在路上开车更放心。在跑长途、走高速公路之前，对轮胎进行检查，也是很有必要的。
先看看外观，是否有外伤、老化以及是否有磨损到极限，如有的的话很难保证车辆行驶的安全性。如果轮胎没有外伤、没有老化、没有磨损到极限，下一部就是检查轮胎气压。高速行驶的安全与轮胎气压有密切的关系。
以前有人错误地认为轮胎气压低在高速行驶中安全性能好、不容易爆轮胎，还有人在跑高速前将轮胎气压放低点，其结果是在行驶中轮胎爆裂了。在此可以肯定地讲：在高速行驶中轮胎气压过低更容易爆轮胎，正常的轮胎气压不容易爆轮胎，如果轮胎气压提高10%安全性会更好(但是轮胎的舒适性会降低)。一般讲轮胎气压的数据在贴左前门边或者在汽油箱盖的盖板上。在车上标的轮胎气压单位一般有：PSI、KPA、MPA和巴。
它们的换算关系是：
30 PSI≈2.1KG/CM2
210KPA=2.1KG/CN2
0.21MPA=2.1KG/CM2
2.1巴=2.1KG/CM2
如果看到以上的轮胎气压单位,您可以自己换算。
在出车前检查气压是一个简单有效的办法。在路途中也有一个很简单的检查轮胎气压的方法，在高速公路上跑了很长一段距离后见到服务站，将车停一下，用手摸轮胎(橡胶部位)，如果感到有一点温说明可以继续跑、如果感到很热但这个温度手还能承受说明要注意了，最好检查轮胎气压、如果轮胎很烫手放不上，说明轮胎温度很高必须停下来检查轮胎气压。
目前我们用的轿车轮胎都是半钢丝子午线胎，是低压胎，气压一般都在2KG/CM2左右，使用一段时间检查气压，如果气压低于1.5KG/CM2，最好请修理轮胎的师傅仔细地检查一下，该轮胎很可能有漏气。
由于漏气较少很难查出毛病，一般是充完气了事。假如过几天又发现轮胎气压低于1.5KG/CM2，说明漏气的部位没有找到，正常气压的小客车轮胎在使用过程中发现轮胎气压低于1.5KG/CM2的情况90%以上有漏气。
每一个轮胎都有品牌、规格、花纹、速度级、生产日期等，目前市面上常见的品牌有米其林、固特异、普利斯通、韩泰等。规格有195/60R14其中195是轮胎断面的宽、60是轮胎断面的高与宽之比、R是子午线轮胎、14是轮辋的直径。不同花纹的轮胎有不同的特性，以米其林轮胎为例，有MXV8花纹的轮胎是高档轮胎，舒适性较好，价格较贵、有XM1花纹的轮胎是节油胎，价格比MXV8花纹的轮胎低。普利斯通轮胎有舒适型胎、中档轮胎和出租车轮胎。
一辆车上同轴的轮胎必须是相同规格相同花纹相同气压的。
一个轮胎的两边胎侧各有六个磨损消耗指示点，一般用TWI指示，当胎面磨损到磨耗指示点平台时，表示轮胎已达到使用极限，这个轮胎已经不能保证安全行车，必须更换。
