近日，国家环保总局批准《摩托车污染物排放限制及测量方法(工况法，中国第三阶段)》、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第三阶段)》和《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》等三项国家污染物排放标准。新排放标准的型式核准要求自2008年7月1日起实施，现行的排放标准《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)(GB14622-2002)》和《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)(GB18176-2002)》同时废止。

　　我国是世界第一大摩托车生产和消费国，目前年产量突破2000万辆，占全世界总产量的一半以上;全国摩托车保有量达8000万辆。但是我国摩托车制造业“大而不强”的特点比较突出，产品技术水平低、污染重、能耗高、摩托车的使用造成了较为严重的环境污染问题。据测算，目前摩托车单车排放污染物负荷是同期生产的汽车的数倍，由于没有采用燃油蒸发控制措施，全国每年通过摩托车蒸发掉的汽油有30万吨，不仅污染了环境，而且造成了能源的浪费。摩托车污染是促使国内许多城市采取“禁摩”或“限摩”措施的重要原因。摩托车污染问题已经成为制约行业健康发展的重要因素，亟待解决。

　　作为致力于环保的国际化企业，Honda以1992年发布的“Honda环境宣言”为宗旨，鼎力开发多方面全新环保科技，并将其应用于Honda的支柱产品——汽车、摩托车和通用产品领域。全心全意地为人类与地球创造一片洁净的天空。自创业以来，Honda一直以环境保护为己任，投入不计其数的资金与人员，不断完善各项环保领域的研究，并将其中的先进成果转化为实用技术，导入Honda的汽车、摩托车和通用动力产品中，使其排放更清洁、燃油更经济、能源更节约。Honda的产品在服务人类社会、面向未来世界的道路上不断前进。

　　Honda在全世界以毎年超过2,000万台的成绩生产销售汽车、摩托、通用机械，为世界用户提供了驾驶的喜悦，使用的喜悦。但另一方面不可否认的是各厂家的生产也给地球环境带来了影响。Honda从这种实际情况着手，比其他竞争厂家多倍地积极认真地对应，希望持续地为我们的下一代乃至于下下一代提供美好的环境。

　　作为本田在中国重要的合资企业，早在今年6月13日，由新大洲本田摩托有限公司(以下简称“新大洲本田”公司)制造的第一批TODAY电喷版整车(GFCL)整车正式装柜出口日本。新车TODAY电喷版整车(GFCL)尾气排放达到欧三标准;今年6月19日，新大洲本田公司对应欧Ⅲ标准的车型——"本田飞梦"在上海基地成功下线了。

　　作为一个对社会有责任感的企业，新大洲本田公司对应欧III的工作比国家规定2008年对应欧III排放标准提前了整整1年时间。该公司若勇昌孝总经理在“本田飞梦”下线仪式上指出，在目前市场上大部分竞争厂家连欧Ⅱ都没有认真对应的形势下，为什么新大洲本田要积极的对应难度这么大，而且成本上涨的欧Ⅲ法规呢?这就是本田对环保的坚定不移的信念。如果单纯地考虑眼前的销售和利益，新大洲本田也可以与其他竞争对手一样不认真对应。但是，我们考虑的是作为一个企业的社会责任，要不断地被顾客及地区社会所理解认同。新大洲本田将在段时间内，实现所有产品均达到欧III排放标准，希望持续地为中国的下一代乃至于下下一代提供美好的环境。我们确信我们的公司最终会成为一个被社会所期待的企业。

　　近日，新大洲本田公司与中国绿化基金会在上海签订“您买车，我种树”为主题的绿化公益活动合作协议。新大洲本田宣布，每销售一辆本田飞梦(欧Ⅲ版)将向中国绿化基金会捐助相应款项，支持该基金会开展的“西部绿化行动”，以减缓气候变暖，改善西部荒漠化地区的生态环境。“西部绿化行动”，以“西部水土流失治理”、“西部荒漠化治理”、“西部生态扶贫”三个方面为切入点，旨在深入贯彻西部大开发战略，配合国家重点生态工程建设，立足西部地区基础生态条件的改善，结合西部特色生态产业发展，带动西部地区的生态建设和经济发展。在签字仪式上，中国绿化基金会副秘书长赵志营指出：“保护好人类的生存环境，建设好共同的家园，实现人与自然的和谐相处，是我们共同的责任。新大洲本田开展‘您买车，我种树’绿化公益活动，这是企业体现社会责任，追求和谐发展的义举，为企业塑造绿化公益形象，倡导绿化生态理念树立了榜样，也为广大消费者和社会公众参与祖国绿化提供了公益平台，对支持中国“西部绿化行动”，改善西部荒漠化地区的生态状况，具有十分重要的意义”。

　　自2001年成立以来，新大洲本田一直秉承本田哲学，为中国和全世界的用户提供品质卓越、安全可靠、节能环保的绿色摩托车。作为摩托车制造销售的企业,新大洲本田把依法经营、按章纳税、谋求最大的盈利、回报社会作为自己责无旁贷的责任。多生产、多销售、多纳税及各种捐赠是回报社会的主要方式。在发展自身的同时，作为企业的一员和社会的一员，新大洲本田时刻不忘关注社会、回报社会，在社会各类公益事业中扮演着非常踊跃的角色，并竭尽全力践行“社会企业做社会事”的核心理念。

　　六年来，新大洲本田就坚持“以顾客需求为关注焦点，以顾客满意为工作目标，建立并持续改进质量管理体系，实现三种喜悦”的方针。六年来，新大洲本田依托本田的技研实力，统一执行本田HES标准(本田制造标准)，共推出了“万里行”、“威武”、“威猛”、“Today”、“新概念”、“e-彩”、“锐箭Storm”、“战鹰”、“飞梦”等十余款全本田商标、数十款搭载Honda发动机的全新摩托车，产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。其产品在经济油耗、尾气排放(所有产品通过欧II认证,部分产品率先达到欧III标准)、动力性能等方面均处于行业领先地位。其中，跨骑车“战鹰”采用本田先进的赛车技术：中央可调式单减震，让摩托车在任何路况下都如履平地，采用本田全球领先的核心二号发动机,赛车级燃烧室设计,百公里经济油耗仅为1.5L;弯梁车“威武”采用本田100cc四冲程风冷发动机，高性能的悬挂系统和筒式减震系统，百公里经济油耗仅为1.6L，使其在中国弯梁车领域无与伦比，顺理成章地成为中国弯梁销量第一车;踏板车“REN50”系列车出口日本突破70万辆，并长期雄踞日本单一车型销量排行榜冠军，创中国机电产品出口的一个奇迹。

　　6年来，新大洲本田通“普及安全驾驶”、“义务献血”、“慰问敬老院”、“捐建希望小学”、“印度洋海啸捐款”、“支持上海申博”等活动的展开，生动地诠释出新大洲本田是一个有爱心、有社会责任感，作一个对社会有价值的大企业地的决心和魄力。