第八代本田思域是一款全球性的车型，在北美、欧洲等地均开销售。由于前几代车型打下了良好的口碑，所以R18A1的改装支持者绝对不在少数，以制作高强度引擎套件而闻名全球的美国CP便属于其中之一。R18A1主要改装了一体式保险杠、前脸、侧包围、车顶扰流器、尾翼、后保险杠，还有碳纤维引擎盖等，令原本已不失运动味的思域看起来更运动，R18A1还选用CP出品的高强度合金活塞，这种产品的优势是承受压力大、耐高温，更有利提升引擎高转运转平衡。

    即使“杀手”跑得再快，需要的时候，它也得停得及时。如果说对应原装动力的思域制动系统是够用的话，那现下思域新选用的制动系统应算是足够了。对抗“杀手”继续领跑的制动系统来自Nashin品牌旗下的产品，由四活塞分泵、浮动刹车碟、高性能陶瓷刹车皮、专用转接桥、钢喉组成的制动套件。其中四活塞分泵采用锻造法成型，镍锰合金搭配铝合金盒头组成刹车碟，两者都可有效降低制动系统自重的同时，具有快速的散热效果，即使陶瓷刹车皮生出再高的热量亦可快速带出车外，保证系统的工作耐久可靠性。

    车厢内最大的变化莫过于前排一套碳纤维骨架的座椅，包裹性极佳的座椅可有效地抑制驾驶者身体过分滑动，提高驾驶者的行车安全感。当然，跟座椅“斗艳”的还有TOSER出品五仪表，使Turbo机器的每一丝动向都在驾驶者眼皮底下进行，人也更放心驾驶。