日本东海理化在“第40届东京车展”（公众开放日：2007年10月27日～11月11日）上展出了单人电动汽车用操作设备，并进行了实际演示。与丰田汽车在此次车展上展出的“i-REAL”所采用的设备大体相同。不过，东海理化的演示机上不带紧急制动用的开关以及用于倒车的悬臂。
在i-REAL车上，驾驶员用左右手分别握住配置于左右两侧的板状操作部分，通过转动手腕进行操作。向下推相当于踩油门，向上拉是刹车，向左或者向右倾斜，则是向倾斜的方向转弯。与丰田汽车2005年发布的单人电动汽车“i-swing”相比，i-REAL增加了如果握住操作部分则会紧急制动的开关。另外，无论i-swing还是i-REAL，分别位于左右两侧的操作部分如果一方有动作，则另一方会随之联动。只不过，i-REAL的左右操作部分是通过机械连接进行联动的，而i-swing则是电气联动。据该公司介绍，目前机械联动方式的成本还可降低。
东海理化准备了供参观者体验i-REAL操作感觉的仿真器，并进行了实际演示。在体验过的参观者中，“习惯玩游戏的人普遍都给予了好评”（讲解员）。笔者也尝试了一下，未能得心应手地进行操作。据该公司介绍，“由于操作靠的是直觉，因此比使用方向盘的操作更容易适应。一旦适应了，则可轻松进行操作”。
