故障症状：空调压缩机动作正常但没有制冷效果。    

    故障检修：合着空调开关，温度控制杆置于COLD位置，冷风却吹不出来，有下面三个原因值得考虑：    

    ①蒸发器不冷。系统中冷媒介质不循环，包括膨胀器不循环；   

    ②加热芯核往外送热风，因此感到热；    

    ③蒸发器不流通空气。    

    把这些因素一个一个地加以检查、排除或确认，用这种消去法逼近或找到故障。    

    这辆车的空调送风系统进气口门的内、外气切换由激励器进行，而激励器动作由负压控制。空气混合器门切换由温度控制杆操纵，温度控制杆是手动的。   

    用手一摸蒸发器，蒸发器相当凉，从而证明冷媒介质循环正常。    

    把温度控制杆在COLD(冷)←→HOT(热)之间来回切换，确认空气混合器门动作正常。把温度控制杆置于COLD位置时，加热芯核的入口“啪”地一声关闭了，加热芯核成为不能送风的状态，因此可以判定空气混合器门功能正常。    

    在蒸发器的内气入口处放一张软纸条，如果正常的话，软纸条应该吸在蒸发器的进口上，现在纸条掉在地上，因此这里异常。    

    上面的试验证明，蒸发器进口形不成风，即没有空气流过，那么为什么这里形不成风呢？有下面两点值得考虑：激励器自身有故障；激励器的隔膜室加不上负压。对于前者，使用真空泵对激励器进行检查，调节杆动作，空气混合器门也正常开闭，从而确认激励器功能正常。对于后者，拆下隔膜室的真空泵，装上真空表检查隔膜室负压，负压只有-17.3kPa，因此可以判定这里异常。负压稍稍有点异常(正常为-53.3~-66.7kPa)，所以激励器不动作。大大地吸一口香烟，吐入隔膜室，从真空管变细的部分冒出一缕紫色的烟，证明真空管有裂纹。更换真空管问题就解决了。    

    故障分析：这次故障的原因是真空管漏气，负压不足，不能推动激励器动作，进气口门处于A侧，冷风吹不出来，却把室外的空气大量换人室内，从而制冷不起作用。