CA488发动机正时传动装置为齿形皮带式传动，在使用过程中，若不进行定期保养调整，会出现正时齿带跳齿。正时齿带跳齿后，发动机会出现不易起动、加速不良、功率不稳定、车子跑不起来、油耗增加、发动机发闷等现象。下面我们谈谈正时齿轮皮带跳齿的原因及预防。

    原因1．正时齿轮皮带接触了机油或其它溶剂

    正时齿轮皮带为橡胶件，在使用中若接触了机油或其它溶剂，就会使齿带因被腐蚀变形而损坏，发动机工作时易引起大滑而跳齿。

    正时齿轮皮带与机油或其它溶剂接触一般有由两方面原因造成，一是在维护过程中，不慎将其它溶剂与齿带接触；二是凸轮轴前油封老化，损坏后使油漏入齿带室，与齿带接触。因此，在维护车辆时，应用干燥清洁的布擦拭。当发现凸轮轴前油封漏油时，应及时更换。

    原因2.长期使用又未定期检查调整正时齿带张紧度

    正时齿轮皮带使用一定时间后，会自然伸长，若不及时调整张紧度，就会出现跳齿。为了保证发动机的正常工作，我们建议用户定期检查齿轮的张紧度。

    正时齿带张紧度的调整方法：

    （1）旋出一个缸的火花塞，并转动曲轴使该缸活塞处于上止点位置。

    （2）将重力扳手水平地置于正时齿带张紧轮的大六角头上，旋松张紧轮锁紧螺母。

    （3）重新放置重力扳手，使其轴线于水平线的夹角在15°范围内。

    （4）顺时针转动发动机曲轴两圈，使活塞回到上止点位置。

    （5）拧紧张紧轮锁紧螺母，并保持重力扳手在水平位置。

    原因3．不正常的急起动、急加速造成正时齿带跳齿

    正因为正时齿带是有一定弹性的橡胶件，不正常的急起动、急加速都会使齿带因短暂的突然拉长而跳齿。当发动机负荷太重，特别是行驶在沙土路上，若汽车陷车后，加大油门猛松离合器向外冲，这样不但会使齿带跳齿，还会损坏其它机件。

    在车辆的使用过程中，每一个动作、每一个环节的正确与否，都是车辆使用寿命、工作可靠性和使用经济性的重要保证。