几经周折，国外的这名摄影师终于拍到了这辆重重伪装的重点车型的碟照，它是一辆2010款别克君越（LaCrosse）。在国内市场，君越能够在高手如林的中级车市场取得非常不错的业绩，为美国车挽回了一丝颜面，也让更多的人认识了它。新一代的君越到底有什么改变，又有什么重要的地位呢？

    新一代君越对别克至关重要，因为它将以一系列产品出现在市场上，共有3种：LaCrosse、Lucerne和Enclave。对于通用汽车非常重要，因为2010款君越将是在美国销售的第一款基于全新Epsilon Ⅱ平台的车型，这一平台原本是为了加强下一代土星Aura和雪佛兰Malibu而研发的。但是别克抢先一步，并且新车在2009年就会开始大肆宣传，直到2010年它正式上市，可以说别克新一代君越是通用验证新平台打头阵的先锋。

    虽然谍照中，测试车经过很重的伪装，但是我们仍然能够得到一些重点的信息。首先，其前脸的进气格栅与Enclave CUV非常相似，因为Enclave凭借出色的外形已经取得了销售的成功，并正在享受人们的赞赏。于是别克将这种模式照搬到新的中级轿车设计中来。另外还有一点很容易看出来，那就是分成前后两块的超大尺寸天窗。

    目前我们还不确定，新一代君越将采用什么发动机，测试车也没有意外透露相关信息。但是车尾两根巨大的排气管，还是暗示了什么，也许可能采用一款全新的V8发动机，也可能是那款全新的3.6升V6直喷发动机，在全新凯迪拉克CTS上这款发动机提供超过300匹马力的强劲动力。见过测试车的人都认为新君越看起来很快，我们更有理由相信它将采用功率强劲的发动机。

    但是，如果这样一来使用了同样发动机的前轮驱动别克君越是否会侵蚀后轮驱动的凯迪拉克运动型轿车的市场呢？这也是通用要考虑的一个问题，所有这些只能由市场来决定了。