据东莞海关统计，今年1—6月广东省共出口摩托车133.6万辆，比去年同期增长26.4%；价值6亿美元，比去年同期增长34.3%。其中出口到非洲、拉丁美洲和亚洲等地区的摩托车数占到了出口总量的85％。但在钢铁、铜、铝、橡胶等工业原料持续涨价的情况下，主要出口品种的出口价格仍然停滞不前。

　　东莞海关统计数据显示，今年上半年广东省共出口摩托车133.6万辆，比去年同期增长26.4%；价值6亿美元，比去年同期增长34.3%。

　　目前，发展中国家仍是广东出口摩托车的主要流向地。今年上半年对非洲出口51.7万辆，比去年同期增长1倍；对拉丁美洲出口32.8万辆，比去年同期增长32.1%；对亚洲出口29万辆，比去年同期下降16.4%。以上3个地区的出口量共计113.5万辆，占出口总量的85%。

　　但值得注意的是，在钢铁、铜、铝、橡胶等工业原料持续涨价的情况下，主要出口品种的出口价格仍然停滞不前，出口量最大的100—125毫升摩托车出口均价比去年同期仅上涨4.5%，出口量第二的125—150毫升摩托车出口均价比去年同期下降13.3%。

　　海关分析人士表示，最近国内部分大城市相继禁摩限牌，国家对摩托车废气排放等环保标准要求相继提高，国内摩托车市场需求疲软，出口竞争将更趋激烈。而目前我国在大排量、个性化、环保型、高附加值的高端产品研发和生产能力还需进一步提升。

　　因此，企业要加强技术创新，加快产品升级和结构调整，针对不断苛刻的国际标准法规实施前瞻性技术储备，实现多元化经营策略，增强产品竞争力和企业抵御风险能力。