中国摩托车行业的发展趋势是什么？面临出口退税一降再降、欧Ⅲ排放标准实施在即，摩托车企业发展方向在那里，如何赢得市场？9月16日，重庆建设摩托车股份有限公司发动机厂在浙江永康明珠大酒店举行的“发动机技术发展高峰论坛”给予我们很大的启迪：只有站在发动机技术的前沿，品牌化、差异化、高质量、高可靠性能的原创发动机，实现技术提升和产品升级换代，才能彻底摆脱同质化制造、低人力成本扩张的误区，也才能满足国内国际市场发展趋势的需求。
本次论坛的主办方——建设工业既是拥有118年历史的中国传奇军工企业，更是业界与雅马哈有近30年全面深度合作历程的摩托车制造前三强。重庆建设摩托车股份有限公司发动机厂作为百年名企的建设工业集团摩托车发动机生产基地，也是日本YAMAHA公司摩托车发动机零部件海外生产基地。企业拥有大量长期从事摩托车发动机重要零部件生产的专业技术人员和素质优良的生产工人以及精良的质量管理队伍，对离合器、变速器等零部件的新产品设计、开发、生产拥有极大的优势。工厂现有3.3万平方米的现代化生产厂房，拥有四条现代化发动机装配生产线及多幸好、高精度的加工和检测设备1000余台，其中包括引进的美国、德国、日本、瑞典等国家和地区的具有国际先进水平的数控加工中心、齿轮加工、检测仪器、数控车削中心、数控磨床、活塞加工线等A级设备近500台。固定资产总值达4.4亿元。2008年新基地建成后，将形成200—400万台的生产能力。届时其整体实力将会更上一个台阶。
除了以建设集团副总、建设发动机厂总经理余国华先生为代表的建设集团的相关领导外，天津内燃机研究所、天津摩托车技术中心总工程师史春涛博士、留美学者于江先生等业内著名专家学者以及从全国各地赶来的企业老总、代表共计300余人参加了本次高峰论坛。余总首先代表建设集团致欢迎词，随后余总在回顾了建设集团的发展过程的“昨天”“今天”之后又以具有前瞻性的思维、严密的数据、严谨的逻辑对公司美好的“明天”的发动机销售策略、营销理念等方面的问题进行了详尽的讲解与分析并着重介绍了公司“五芯”发动机的性能、优势等商家关心的热点。余总的精彩发言也得到了全体与会人员的长久的热烈的掌声。
此次建设工业特意邀请了天津内燃机研究所、天津摩托车技术中心总工程师史春涛博士，加上自己的数十名发动机技术专家，搭建起一个高水平的发动机技术服务团队，与参加论坛的近百家企业高层共商中国摩托车发动机的技术发展趋势，通过主题演讲、专题讲座、对比分析、面对面交流等形式，共谋中国民族工业的发展大计；论坛嘉宾、代表们站在前瞻的战略高度、用翔实的数据、严密的逻辑分析得出结论：以差异化、高技术、符合欧Ⅲ标准的产品代替同质化、低技术含量、低档次的发动机，制造质量稳定可靠的摩托车以满足国内国际市场需求，共同塑造“中国造”高技术、高品质的新产品、新形象。
论坛过程中，建设工业展示了以高精度加工和检测设备为保障，建设发动机广泛学习和借鉴最先进的质量管理方法和质量控制程序、精心研发、制造的成果，包括JS110（弯梁）、JS125（骑式）、JS150（太子）、JSATV250、JSATV400（沙滩）等系列产品的新技术、新工艺、新材料。本着强劲动力造福顾客价值升华的研发、制造理念，建设在摩托车成车、特别是发动机产品差异化道路上，以技术作引领，逐步形成了被市场消费者认同并赞誉的6项全能优势：
1、动力强劲：高压缩比内燃技术，挤流燃烧，中低转速下强扭矩，动力强劲舒畅；
2、平稳舒适：独具的抗震平衡轴技术和国内仅有的一阶惯性平衡机构技术，大提高了乘骑舒适性，实现了动力与平衡近乎完美结合；提高了乘骑舒适性，实现了动力与平衡近乎完美结合；
3、清洁环保：采用先进的燃油排放系统技术，燃烧更充分，达到欧Ⅱ或Ⅲ环保标准；
4、完美静音：精密减噪的斜齿技术、高精度配合的尺寸及高速齿轮渗氮处理等技术，使发动机静音效果出类拔萃；
5、超级耐磨：高耐磨冷激铸铁被膜凸轮，传动齿轮采用20CrMo-H材料，气门密封面采用钨钼铬合金镀膜技术等，使用寿命大大延长，从而使发动机更经久耐用；
6、节能省油：表面特殊处理的轻量化活塞，大大提高进气效率，节油明显。
在“行业同质化”现象严重的环境下，建设工业早先于行业形势提出了精品化路线，于2005年成果推出了“终日同步上市，引领弯梁潮流，建雅联合开发，建设基地zhiz奥”的JS110-B灵雅。2006年，建设集团在行业发展的迷局中又率先“亮剑”，正式启动了“五芯”战略，隆重推出建设弯梁芯和骑式芯两大系列产品分别在中国弯梁摩托车领域和骑式摩托车领域形成了以雅马哈发动机为核心的市场先到产品的亮丽风景。2007年，建设摩托将紧紧抓住品牌建设这一主线开展一系列的重点工作，加大营销网络建设力度、加大终端促销活动的开展，全方位的提升建设集团以及建设摩托车的品牌地位。
言必行，行必果的建设工业，一直倡导并坚持走产品高技术、高品质、差异化的道路，此次“发动机技术发展高峰论坛”选择在“康博会”、“广交会”之前，已经向摩托车发动机制造业界预示：建设摩托坚定不移地做中国摩托车发动机动力的引领者，未来的动力先锋！
