2007年上半年，我国摩托车整车出口464.81万辆，同比增长7.32%；出口金额17.94亿美元，同比增长16.05%；平均出口单价385.97美元，同比增长8.13%；出口企业462家，比去年同期减少259家；出口184个国家和地区。上半年我国摩托车整车出口数量、金额和出口单价都呈上升趋势，但出口企业数量却有较大幅度的减少。从商务部等五部委对摩托车出口资质进行管理以来，加上原材料涨价、人民币升值、出口退税率降低等诸多因素，一些非专业、实力不强的生产和出口企业退出了摩托车生产、出口市场，我国摩托车的出口秩序得到了改善。

    上半年摩托车产品出口概况

    125ml排量以下仍为主导车型，大排量研发需扶持。从排量上看，我国出口的摩托车排量集中在125ml以下，共出口313万辆，占出口总数量的67.3%；出口金额11.9亿美元，占出口总金额的66.3%。200ml以上排量的摩托车出口4.1万辆，仅占出口总数量的0.89%；出口金额..33亿美元，占出口总金额的1.8%；出口平均单价807.11美元。大排量摩托车是高技术含量、高附加值的产品，标志着一个国家摩托车工业综合实力的强弱。我国目前仍然称不上摩托车强国，究其原因就是大排量的摩托车不强，技术研发的投入还需进一步加强，希望国家能在政策方面对大排量摩托车给予支持。

    整车出口市场向非洲、欧美、南美转移。今年上半年，我国共向182个国家和地区出口摩托车，出口市场的分布和前几年相比有很大不同，市场重点从东南亚逐渐向非洲、欧美、南美等市场转移。欧美市场对产品的环保、安全认证要求都很严格，需要我们的产品在性能、质量、技术、售后服务等方面有更好的提升。

    上半年，我出口前三名的国家分别是尼日利亚、阿根廷和美国。出口尼日利亚58.3万辆，占出口总量的12.5%；出口金额1.88亿美元，占出口总额的10.47%。共有57家企业出口摩托车到尼日利亚，同比减少22家。

    出口阿根廷28.8万辆，占出口总量的6.19%；出口金额1.08亿美元，占出口总额的6.02%。共有43家企业出口,同比减少21家出口企业。

    出口美国20.3万辆,占出口总量的4.36%；出口金额7764.6万美元，占出口总额的4.32%。共有133家企业出口,同比减少72家出口企业。出口增长较快的国家还有俄罗斯、几内亚和罗马尼亚，分别由去年同期的4.24万辆、1.05万辆和2747辆增加到12.01万辆、3.13万辆和17371辆。

    出口市场结构逐步优化

    今年上半年摩托车出口企业比去年同期减少了259家，有1/3多的企业退出了摩托车出口市场，优化了出口队伍。主导出口企业都有自己的强势市场，产品各有特色，市场各有侧重，进入一个市场就在这个市场精耕细作，使该企业的摩托车品牌在当地享有一定的知名度和信誉度。比如江门大长江对印尼出口3762万美元，占到了对印尼出口总额的近60%;金城集团对尼日利亚出口6138万美元，占到对尼出口总额的32.5%；隆鑫对美国出口2723.8万美元，占对美国出口总额的34.5%；银翔对缅甸出口2197.6万美元，占对缅出口总额的48%；广州市大阳对埃及出口3771万美元，占对埃及出口总额的63.9%。

    出口前十位的企业共出口6.52亿美元，占出口总额的36.3%；出口前50位的企业共出口13.58亿美元,占出口总额75.7%；出口前100位的企业共出口16.21亿美元，占出口总额的90.3%。

    摩托车发动机出口情况

    上半年，有199家企业共出口发动机1156582台，出口额1.36亿美元，分别比去年同期增长9.5%和16.1%，平均出口单价118.03美元。出口国前三名依次是伊朗、越南和意大利。其中对意大利出口大幅增长主要是比亚乔公司从其合作伙伴企业批量进口所促成。

    发动机出口企业中，重庆力帆实业(集团)进出口有限公司连续多年位居发动机出口榜首。出口前10名企业共出口9050万美元，占出口总额的66.3%；前50名出口企业共出口1.09亿美元，占出口总额的80%。