强劲的数据下，我们看不到重卡行业景气度下滑的任何迹象。

    计重收费降低了中卡运输经济性，导致了重卡对中卡的替代，这直接刺激了重卡市场2006 年以来的强劲复苏。

    半挂牵引车和整车销售增幅远超底盘，结构性增长差异表明，行业景气度高涨的主要原因是宏观经济高增长背景下公路货运周转量增长加速。

    推动重卡行业快速增长的上述因素在未来2 年内将继续存在。本轮景气周期仍处于中期阶段，预计将至少可以延续到2009 年上半年.. 重卡龙头公司的中报将格外耀眼。根据目前跟踪的订单情况，3 季度淡季的销售数据也好于预期，预计全年业绩将进一步超预期。建议增持龙头公司，上调潍柴动力6 个月目标价至100 元~120 元，中国重汽6 个月目标价至75 元~90 元，对应估值水平分别为2008 年28~30 倍PE。