相比哈雷·戴维森紧张起诉，被告方北京汉马哈雷公司负责人秦焕并没有足够重视。近日，记者致电北京汉马哈雷展厅得到消息是，秦焕正在德国的汉诺威和汉堡充分享受外出驾驶旅行的时光。

    疑问1：秦焕是不是李海军？

    哈雷·戴维森已经向北京市第二中级人民法院提起了向北京汉马哈雷展厅的运营者——北京哈雷贸易中心及其主要负责人,包括李海军（又名秦焕）和李洋商标侵权行为的民事诉讼，然被告人的身份却争议很大。对于这次被起诉，秦焕之前说：“哈雷·戴维森不能起诉我，首先我不是李海军，其次我与那个公司没有任何法律关系。我只是他们的项目顾问。”近日，记者电话打到北京汉马哈雷展厅要求接通秦焕，而被告知“秦焕主席已经在国外了，月底才能回来”,问到李海军是否在的时候，前台并不知道李海军为何人物。

    疑问2：北京哈雷贸易中心是否存在？

    据相关报道，根据北京市工商局注册信息中的资料显示，之前所说的“北京哈雷贸易中心”的正确注册名称应为“北京哈雷商贸中心”，其法人代表为李洋；而“北京汉马哈雷机车公司”并没有在北京工商局中找到任何信息。但一家名为“北京汉马哈雷摩托车维修中心”，其法人代表也是李洋，不过该公司已经被注销。

    这些信息共同点就是李洋，李洋也是这次被起诉的对象，而李洋就是秦焕的妻子。据哈雷·戴维森律师方面的反馈说，他们可以肯定北京哈雷贸易中心与北京汉马哈雷是有关系的。

    疑问3：是否存在商标侵权行为？

    诉讼还指出了被告自称为哈雷·戴维森授权经销商和中国唯一哈雷·戴维森摩托车进口商的非法行为，以及以误导消费者的方式在其显著位置使用哈雷·戴维森商标的非法行为。

    秦焕表示，在做项目顾问期间，自己只是作为一个哈雷用户帮忙，“但如果他们给我免费换油、换配件的话，这个算不算酬劳呢？”北京汉马哈雷展厅告诉记者，汉马哈雷从来都没有销售过哈雷·戴维森摩托车，平时都是过来换配件的，店里出售一些哈雷·戴维森的装饰品，并不存在不正当竞争，所谓商标侵权是他们小题大做。

    相关链接：现在也不晚！正版哈雷起诉北京汉马哈雷

    今天（2007年7月3日），哈雷戴维森摩托车公司宣布正式向北京汉马哈雷的运营者——北京哈雷贸易中心及有关负责人提起法律诉讼，以终止其非法使用哈雷戴维森注册商标的侵权行为。

    “对哈雷商标的保护可以避免消费者被误导或者产生混淆，进而避免消费者的权益受到侵犯。”哈雷戴维森亚洲公司中国区总经理监傅德伟先生（Mr.DavidFoley）表示，“积极保护我们的商标，也是保护哈雷戴维森的授权经销商，这对公司在新市场的运作至关重要。”北京哈雷戴维森是哈雷戴维森在中国内地的第一家也是目前唯一一家授权经销商，于2006年4月开始运营。

    哈雷戴维森摩托车公司向北京市第二中级人民法院提起了向北京汉马哈雷展厅的运营者——北京哈雷贸易中心及其主要负责人,包括李海军（又名秦焕）和李洋商标侵权行为的民事诉讼。北京汉马哈雷销售非法获得的哈雷戴维森摩托车、相关零配件和其他产品以及假冒的哈雷戴维森产品。

    此外，该诉讼还指出了被告自称为哈雷戴维森授权经销商和中国唯一哈雷戴维森摩托车进口商的非法行为，以及以误导消费者的方式在其显著位置使用哈雷戴维森商标的非法行为。被告被指控利用上述行为进行不正当竞争。

    2003年，北京哈雷贸易中心的所有人李海军（又名秦焕）曾签署过一项承诺书承认其侵犯哈雷戴维森商标权益的行为。然而，该被告不顾承诺书中立即停止侵权行为的许诺，继续其非法侵犯哈雷戴维森的商标权益的行为。

    “哈雷戴维森品牌是我们最重要和最有价值的资产之一。”傅德伟先生表示，“哈雷戴维森必须为保护其商标权益采取行动，不然我们会面临失去这些权益的风险。”傅德伟先生同时指出,哈雷戴维森在全球市场都开展着长期而积极的商标权益保护计划。

    美国顶级摩托车制造商哈雷戴维森摩托车公司生产重型街车、定制车和旅行车，并提供全面的摩托车零配件、服饰和多样化的商品。

    哈雷侵权案背后是“侵权”还是“夺权”

    1993年，北京汉马哈雷开始销售哈雷产品。2003年，公司所有人秦焕签署承诺书承认其侵犯哈雷·戴维森商标权益的行为，但没有终止其承认的侵权行为。2007年7月，哈雷·戴维森摩托车公司对其提起诉讼。

    哈雷·戴维森：我们只承认一家经销商

    哈雷·戴维森摩托车公司声称，北京哈雷·戴维森是哈雷·戴维森在中国内地的第一家也是目前唯一一家授权经销商，于2006年4月开始运营。“对哈雷商标的保护可以避免消费者被误导或者产生混淆，进而避免消费者的权益受到侵犯。”哈雷·戴维森亚洲公司中国区总经理傅德伟先生（Mr.DavidFoley）表示，“积极保护我们的商标，也是保护哈雷·戴维森的授权经销商，这对公司在新市场的运作至关重要。”

    秦焕：哈雷在抢我多年的成果

    “目前我还没有接到法院的任何法律文书。”2007年7月4日秦焕又推翻了2003年的承诺，他认为美国哈雷·戴维森摩托车公司并不拥有中文“哈雷”的商标权和中文“哈雷”的企业名称使用权，也就称不上侵犯商标的行为。记者看到，今年5月15日，秦焕在私人博客中写道：“目前，由于历史遗留原因，自1993年起非厂方认可的北京汉马哈雷俱乐部和北京汉马哈雷机车公司，种种原因与哈雷亚太部以及后来的哈雷中国分歧和争议颇多，一直未进行合作或者授权经营。”

    秦焕认为，自己在北京汉马哈雷坚持推广哈雷文化及产品多年后，市场推广及文化认可群体日趋成熟，哈雷现在的行为是在夺取自己的十多年的成果。