目前国内汽车太阳膜市场比较混乱，中国市场的太阳膜品牌至少有１０００个，而真正品质过硬的原厂品牌膜不超过７个。劣质膜、贴牌膜、假冒膜混杂其中，普通消费者很难分辨其品质高低。于是，在价格悬殊的前提下（好膜全车贴下来需要两三千元，孬膜一两百元就够了），消费者往往会选择一些价格便宜或适中的产品。而这些表面看起来“不伤大雅”的太阳膜在使用过程中却不仅不能真正达到贴膜的目的，甚至还暗藏“杀机”。

　　本报收集了部分“前车之鉴”的案例，为车主们揭开劣质太阳膜带来的危害。

　　“热蒸笼”隔热率低　　

　　案例：虽然贴了太阳膜，可李先生的车里一到夏天就像个热蒸笼，只有猛开空调，害得去年因吹空调病了好几场。

　　分析：一般正规太阳膜的隔热率都在３０％到４０％，即便价格两三千（仅前挡膜）的膜隔热率也仅能做到５０％－６０％。有些太阳膜商家宣称自己的太阳膜隔热率可达到８０％甚至９０％，多半都是“胡夸风”。目前市面上隔热效果比较好的车膜是光谱选择太阳膜，如威固７０、量子膜ＬＸ７０。

　　“烙煎饼”玻璃吸热

　　案例：王小姐一直弄不明白，自己的车自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。

　　分析：业内人士判断，王小姐可能是碰到全吸收膜了。正规太阳膜一般都是反射和吸收两者兼顾。有的孬膜为了节约成本，就全部或大量采取添加吸收剂的方式，这样热量就全部吸收在玻璃上了，当然烫手。另外，吸收剂的吸收功效是很容易衰减的，１年左右隔热效果就会大大减弱。

　　“近视眼”清晰度低

　　案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的福莱尔贴膜时“精心”为其在后视镜位置留了两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。

　　分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度较好的是金属溅射膜。

　　“缺胳膊”无前挡膜

　　案例：李先生贴膜，商家却只给贴了车身膜，没有贴前挡膜，如果贴的话只能用其他品牌。

　　分析：目前市面上能提供前挡膜的太阳膜品牌并不多，因为前挡膜的透光率必须要达到７０％，同时又要兼顾高隔热率，两位“冤家对头”，要协调好它们的关系，对厂家制造工艺要求非常高，价格自然也不菲，所以很多孬膜基本都不提供前挡膜。但消费者要警惕的是，部分孬膜也可能会提供一些表面看透光率还不错，其实隔热率却非常低的前挡膜。

　　“臭气弹”散发臭味

　　案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的味道。

　　分析：这可能与太阳膜使用的胶水质量不好有关。另外，胶水质量不好还可导致黏合度不够，防爆性差。

　　“晃眼剑”光污染严重　　

　　案例：余先生去年夏天出了次车祸，一个急弯处，对面车的玻璃反射出强烈的光把他的眼睛完全晃花，结果自己开进了旁边的小沟里。

　　分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分孬膜则很高，造成大街上大量刺眼的“光剑”，形成光污染。