中国轻骑集团今天高调推出了6款标致牌摩托车。这些新产品是中国轻骑自去年10月28日和法国标致合资以来，并创出一批独立知识产权后的产品，标志着中国轻骑和法国标致的合作进入量产阶段。

　　与法国标致的合作，是轻骑集团继与日本铃木之后与又一世界级大品牌的全面合作，中国轻骑由此成为国内摩托车行业中惟一一家能够汇聚中国、日本、欧洲三个技术体系的企业。放眼全球摩托车界，此类企业也不多见。从去年11月到今天，在短短半年时间内就顺利实现产品上市，这一速度也开创了业内先河。

　　据了解，中国摩托车产业受制于国外技术体系的限制，长期纠缠在价格和营销等低层次竞争上。过去两年中国摩托车产业内销出现下滑，国外市场中土耳其、阿根廷相继对中国摩托车企业发出禁令。内忧外患之下，国内一部分中小品牌开始退出市场，行业整合速度加快。从市场上分析，尽管整体销量持续走低，但是科技含量高的企业，市场份额却明显提升，行业的竞争特点开始由营销层面转向核心技术层面。中国轻骑准确把握了市场趋势，抓住发动机核心技术，以动力、节油、领先科技为三大诉求点，再次向业界展示了在创新动力、产品研发方面的优势。此次推出的节油之星GS王，堪称高油价时代的“节油明星”；而标致50、贝贝哥、轻骑考拉三款金牌50产品，则是轻骑集团克服“贫困化”增长，实现了动力方面的新突破。