重庆市经济委员会主任吴冰日前表示，尽管重庆摩托车产业面临“广东板块”和“江浙板块”的夹击，但重庆摩托车产销量仍居全国第一。

　　据吴冰介绍，去年重庆摩托车产销量占全国的３０％到３５％，“重庆板块”依然是全国摩托车产业中的“龙头老大”。在企业排名中，重庆市的隆鑫、嘉陵、力帆、宗申和建设等５家企业名列其中。但就单个企业规模而言，广东江门市的大长江集团名列榜首。

　　据了解，我国摩托车产业兴起于重庆，繁荣于重庆，但经过１０多年的市场竞争，“广东板块”和“江浙板块”异军突起，令重庆摩托车企业感到巨大的压力。与重庆的“群虎之势”不同，“广东板块”和“江浙板块”则注重发展龙头企业，重庆摩托车企业多为整装企业，其零部件往往来自社会上与之配套的多个厂家。大长江等企业则不同，它们更倾向于打造综合性大公司，其零部件多产于公司内部。

　　吴冰说，重庆摩托车企究竟走什么样的发展道路，这值得探讨。目前重庆几家主要的摩托车企业都在提升档次，实行差异化的发展战略，并提高零部件质量。同时，一些企业依靠摩托车主导产品，也在延伸自己的零部件产业链。