一辆装配F4A22变速器的索纳塔出现四档打滑,换档点迟还有换档冲击。经试车发现是有以上故障，同时还发现另一个故障，变速器没有二档，一档直接升三档，根据这个故障就可以断定是前太阳轮的知动带不工作，于是量油压正常，说明制动带本身有问题，变速器解体之后发现制动带已经彻底磨损了，更换制动带和大修包，清洗阀体装车一切正常，故障排除。

    故障分析：为什么知动带磨损会导致以上那几个故障啊，因为变速器一档的时候只有后离合器(C1)和一个单向离合器(F)工作，变速器换二档的时候是后离合器和前太阳轮制动带（ＣＩ＋Ｂ）工作，当制动带失效的时候后离合器和单向离合器照样还是工作，所以电脑控制变速器换二档的时候二档虽然不能正常工作但变速器还是会在原来的一档上行使，就没有感觉二档打滑，也没有感觉到变速器换二档，当车速升高到一定程度的时候电脑还是会控制变速器升三档的（这时开车的人就认为一档直接换三档没有换二档的过程了），当然这时候发动机需要较高的转速，这时变速器就会出现换档冲击换档点延迟。（三档的时候是三组离合器工作就不会出现打滑）当电脑控制变速器上四档的时候这时制动带又要工作，所以四档又打滑了。对于这个故障，要是对这个变速器不了解就会误认是电脑控制有问题。