市场消费特点分析

　　按国家统计局统计口径，2006年1—11月国内成品油产量为1.66亿吨，表观消费量为1.64亿吨；消费量同比增长6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中，消费柴汽比为2.23：1，比2005年同期的2.27：1有所下降。

　　总的看，四大因素支持2006年国内成品油消费增速快于2005年的水平。

　　一是宏观经济和投资的高增长。2006年国内经济增长率可达10.5%左右，比2005年增加0.3个百分点；全社会固定资产投资同比增长26.5%，比2005年提高0.8个百分点。2006年上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8%。参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。

　　二是汽车销量增幅的回升。2006年国内汽车销量将达到705万辆左右，同比增长22%，比2005年增加约5个百分点。包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在2／3左右。

　　三是农机总动力上升。2006年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合直补比2005年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增长约8%。据农业部专家判断，2006年农业用油增长率比2005年提高0.9个百分点左右。

　　四是航空运输持续快速增长。预计2006年国内民航客货周转量分别同比增长18%和12%左右，航空煤油消费量增长13%～14%。

　　但是，另一方面，电力供需紧张局面缓解，2006年国内新增发电装机8000万千瓦左右，全国缺电形势比2005年明显缓解，发电用油下降；渔业资源减少，部分渔船停港歇业，而且非标产品替代增加，海洋捕捞用油下降；汽车消费结构向小排量方向发展，例如目前排量在2升以上的高油耗乘用车保有量占总量的比例由2005年的13.5%下降为11%；节油和替代燃料的平稳增加，全国燃气汽车保有量上升到39万辆左右，乙醇替代汽油消费达100万吨左右，山西、陕西等省市开始使用甲醇汽油。

　　结合近几个月市场变化情况，预计2006年国内成品油消费增长在6.5%—7.0%，仍属于平稳增长。

　　生产与进出口形势变化

　　从供需平衡来看，与2005年同期相比，2006年1—11月国内成品油产量同比增加约686万吨，而表观消费量增长约1050万吨，不足部分主要靠减少出口来满足(见表1)。其中，汽油净出口量306万吨，大幅下降233万吨；煤油净进口增到198万吨，如果包括保税航煤，数量还要大；柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。

　　2006年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与2006年国内炼油综合加工能力不足、国内成品油价格低于国际市场的情况有关。

　　22007年市场环境变化展望

　　宏观经济增长趋势

　　首先，2007年国际环境总体形势较好。2006年9月国际货币基金组织预计，2006年世界经济增长5.1%，2007年增长4.9%，全球将迎来第五个高增长年头。2007年欧元区增长2%，日本增长2.1%，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高的，达到2.9%。

　　其次，2007年国内发展环境仍然良好。目前，国内处于重化工业化长周期的经济上升阶段和黄金发展时期；消费结构升级带动产业结构升级、城市化发展；政府注重科技创新，科技进步提高生产效率；2007年煤电运的支撑条件进一步改善，有助于促进经济保持快速增长。

　　可以看出国内外环境有利于中国经济继续保持持续快速发展。综合最近相关机构预测结果，2007年中国经济增长率将达到9.3%—10%。