2006年中国商用车出口市场表现出了强劲的增长势头，商用汽车累计出口23.12万辆，同比增长74.02%。其中，客车整车出口总计2.71万辆；各类卡车（统计包括：牵引车、自卸车、普通货车三类）出口16.99万辆；特种专用车出口0.45万辆；其他未注明的汽车底盘出口2.97万辆。
在商用车出口整体市场中，卡车出口表现抢眼，其在出口总量及出口贸易总额方面都保持了很高的增长率，部分企业已经在海外建厂。另一方面，国内企业出口产品结构相对单一的问题也比较突出：卡车拥有49.48%的产品出口份额，而特种车比重相对比较少，仅占1.29%。
普通卡车出口以5吨以下车型为主
在海外出口市场，普通卡车出口总量为15.54万辆，贸易额为9.90亿美元。其中5吨以下普通卡车拥有相对价格竞争优势，并已成为海外市场的主力出口车型。
车辆总重≤5吨的柴油卡车是出口的主要车型,其出口累计5.25万辆，占柴油货车出口总量的83.87%，同比增长22.82%；贸易额为3.17亿美元，同比增长32.41%。
车辆总重≤5吨的汽油卡车出口同样强劲，出口总计8.67万辆，占汽油卡车出口总量的98.79%，同比增长94.56%；贸易额为3.58亿美元，同比增长90.22%。
在车辆总重＞5吨卡车的出口市场中，车辆总重≥20吨的卡车增长最快。在海外出口市场中，5吨以上国产卡车总体竞争优势并不大，2006年5吨<车辆总重≤14吨的柴油卡车市场出口总计0.93万辆，同比增长103.49%；贸易额为1.21亿美元，同比增长88.65%。14吨≤车辆总重≤20吨的柴油卡车出口总计0.08万辆，同比下降35.27%；贸易额为0.17亿美元，同比下降49.63%。车辆总重≥20吨的卡车市场增长相对较快，总计出口0.53万辆，同比增长115.8%；贸易额为1.75亿美元，同比增长99.04%。
在汽油卡车方面，2006年5吨<车辆总重≤8吨的汽油卡车出口总计373辆，同比增长56.72%；贸易额为70.24万美元，同比增长60.27%。车辆总重≥8吨的汽油卡车出口总计388辆，同比下降27.88%；贸易额为187.22万美元，同比下降23.8%。
对外承包工程促进自卸车出口
由于近年来中国对外承包工程日益增加，并且凭借国产卡车的价格优势，国产自卸车的出口市场明显增加。2006年自卸车出口总计7673辆，较去年同期增长110.22%；贸易额达到1.92亿美元，同比增长173.52%。电动轮货运自卸车出口总计29辆，贸易额达13.47万美元。
公路半挂牵引车出口增幅较快
2006年公路半挂牵引车出口总计0.66万辆，同比增长71.54%；贸易额达1.33亿美元，同比增长56.68%。
专用车市场依然是整车出口市场的“软肋”
特种专用车出口一直是国产卡车的“软肋”，在2006年虽然部分车型出口有所上浮，但总出口量不大的状况并未改观。2006年特种车市场出口总计4479辆，同比增长169.01%；贸易额为3.32亿美元，同比增长177.46%。其中，国产起重机市场出口总计仅为1369辆，贸易额为1.70亿美元；水泥搅拌车、医疗车等专用车出口总计874辆，其中水泥搅拌车平稳增长，出口总计603辆，同比增长129.28%；贸易额为0.31亿美元，同比增长138.4%；医疗车出口量有所下滑，出口总计105辆，贸易额为0.03亿美元，同比增长24.35%。另外，未列明的专用车出口总计2236辆，同比增长218.52%；贸易额为1.0亿美元，同比增长90.39%。
汽车底盘出口总体保持快速增长
国内汽车底盘凭借明显的价格优势继续保持快速增长。2006年汽车底盘出口总计2.97万辆，同比增长100.7%；贸易额达到0.55亿美元，同比增长7.08%。其中，货车底盘出口总计3255辆，同比增长3.27%；30座以上客车底盘、非公路用自卸车底盘均有一定程度的下滑，出口分别为973辆、43辆，同比分别下降43.95%和41.1%。未列明的汽车底盘出口总计2.55万辆，同比增长158.38%；贸易额为0.22亿美元，同比增长70.54%。
2007年宏观经济环境将推动商用车出口
2007年，宏观经济环境会为商用车出口提供一系列有利因素。一方面，商务部支持汽车出口十大政策将继续为商用车出口创造有利环境。此外，去年12月31日，由商务部、发改委等有关机构联合发出通知，决定从今年3月1日起对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理。《通知》中规定，申领汽车整车产品出口许可证的汽车生产企业必须列入国家发展改革委《车辆生产企业及产品公告》，通过国家强制性产品3C认证且持续有效，具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力，并在主要出口市场建立较完善的销售服务体系。届时商用车出口产品质量及服务将得到有效监督。
在有利的宏观经济环境下，2007年中国商用车市场已经进入了一个稳定的成熟增长期。在人民币升值后，商用车出口市场虽受到一定影响，但根据目前市场发展趋势预测，2007年商用车出口市场不会因此而降温。笔者预计2007年国产商用车的出口总量将超过33万辆。
