中国：新车型差强人意

　　中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2006年，中国销量最好的前十个汽车品牌，占轿车销售总量的36.37%，共销售139.25万辆。其中9款销量超过10万辆，但没有一款是2006年上市的全新车型，35.4%的车型出现不同程度的年销量下滑。

日本：小型车主导市场

　　日本汽车销售联合会日前发表了2006最旺销轿车排名。总体上看，其排名与上年差别不大，只有略微的上升与下降变化，其中小型车仍占据销售的主导地位。

　　日本排在前20名以内的畅销车型，轿车与上年相比，排名整体有所上升。其中最引人注目的是混合动力汽车普锐斯，排名上升至20名之内，受到汽油价格上涨的影响，该车比上年销售增加了11.2%。

德国：新车销量创新高

　　德国汽车工业协会日前发布数据，2006年，德国国内新车销量达到347万辆，比上年增加4%，为7年来的最高水平。

　　据介绍，越来越多新车型的推出、商家打折促销以及2007年增值税上调等因素，促使德国的新车销量在去年11月和12月达到高峰。

美国：日本品牌占榜单一半

　　美国汽车数据公司日前发布了各大汽车公司的销量数据，2006年美国十大畅销车排行榜从中产生。其中，美国福特公司生产的福特F系列皮卡，虽然销量比上年下降11.7%，但仍以79.6万辆的年销量摘取桂冠。紧随其后的是美国雪佛兰公司出产的SILVERADO皮卡。

　　从车型分析，荣登美国畅销车排行榜前两名的都是皮卡，表明美国人仍保持传统的消费习惯。但在五至十位的排名中，来自日本的公司占了一半，其中丰田公司占了四席，表明日本车在美国市场的竞争势头很猛。

韩国：国产车是绝对主力

　　韩国汽车工业协会日前公布了2006年韩国汽车工业整车销售排行名次，现代索纳塔(中国国内名为SONATA御翔）继去年夺得第一之后，今年又继续蝉联冠军。

　　与国产车巨大的销量相比，韩国进口车的数量可谓微不足道，夺得进口车销量第一名的是雷克萨斯ES350，仅为2700多辆。