在环境污染问题日益严重的今天，倡导环保成为当下汽车轮胎企业的一个重要课题。对于很多轮胎企业来说，可能更关心以下这些近在眼前、关乎企业生存和发展的问题：未来1~2年内汽车轮胎将会有哪些应用热点？哪些最新的环保技术正在涌现？产品研发方向如何确定？或许我们可以从国内外一些知名企业的新动向中得到答案。

    动向1新方法降低噪声

    近日，邓禄普飞劲轮胎公司表示，该公司开发的特殊吸音海绵高级车用轮胎，将在今年4月1日正式上市。
    
    据悉，这种新型轮胎可以降低3种噪声，包括由路面凹凸导致胎内空气共鸣而产生的空洞共鸣声、在荒野路面行驶时产生的越野噪声以及在普通路面行驶时产生的胎纹噪声。为了解决空洞共鸣声，新型轮胎采用了特殊吸音海绵。针对越野噪声，该公司通过在钢带边缘部分卷绕使用高刚性材料PEN的“高刚性轮缘带”来抑制振动，降低了噪声。另外，还采用“声音全息”技术，自主开发出了可降低胎纹噪声的非对称胎纹。
 
    目前，一部分国内大型轮胎企业也纷纷开始加强在降低噪声方面的研发工作。山东玲珑轮胎公司最新研发出一款轿车子午线轮胎产品，率先在国内进行了轮胎花纹噪声的测试和研究，使轮胎在具有高速性、抗侧滑等优点的同时，也实现了大幅降低噪声。

    动向2注重安全性

    固特异公司近日宣布将陆续推出7款全新规格的固特异“三能轮胎”，以满足目前轮胎零售市场对于中高端轮胎日益增长的需求。据悉，这7款三能轮胎特有的“三能科技”是由精心设计的安全区、操控区和舒适区组成，各个功能区可以令车辆轻松应对湿滑路面、紧急弯道和颠簸路面等道路状况。

    另外，固特异2007年还将专门为雷诺卡车提供全新的Dura Seal防刺伤技术轮胎。据悉，该防刺伤技术是固特异独有专利技术，实为一种“内置粘合剂”技术。当直径不大于6毫米的异物刺入轮胎，即使刺入的异物已被取出，这一技术仍可使轮胎迅速并持久地粘合伤口防止漏气。Dura Seal技术可以有效帮助减少车辆停运次数，降低轮胎更换成本，并防止车辆在轮胎充气不足的状况下行驶。

    动向3开发“绿色”轮胎

    “绿色轮胎”也称环保或低污染轮胎，是指在轮胎的配方中用二氧化硅取代碳黑，从而降低轮胎的滚动阻力、减少油耗，达到减少汽车废气排放的环保效应。目前，不仅很多跨国轮胎企业在逐年加大这方面的研发力度，很多国内知名的轮胎企业也加入了这个行列。

    最近，浙江富轮集团公司与华南理工大学合作，计划推进新型“绿色”轮胎的工业化生产。根据该项目负责人介绍，这种轮胎具有弹性好、滚动阻力小、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大等优点，同时在制造过程中不添加炭黑和有致癌作用的芳烃油。与传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。

    动向4废旧轮胎循环利用

    随着“绿色奥运”口号的提出，废旧轮胎成为“十一五”期间很多城市固体废物处理重点领域之一。采用先进处理方式，提高废旧轮胎循环利用率，减少“黑色污染”，节约橡胶能源，这方面的技术将成为行业内发展的热点之一。

    除废旧轮胎翻新技术以外，一些公司还在研究其他的循环利用技术。在这方面跨国公司已经走到了前面。最近，伦敦艺术大学与米其林公司合作，正在研发可重新利用的轮胎。废弃的轮胎不再烧掉，而是加工后改变形状，用于制造桌子、椅子、桥梁的护墩等。伦敦艺术大学董事会副主席基斯·巴登先生表示：“环保对设计来说，是绝对要考虑的。是否可回收、可再利用，对今后的设计是个很大的挑战。”