企业屡屡出招顺势先为迎战“开门红”

　　一位常跑“摩帮口”的记者朋友对我说：“一年一度的摩摩托车企业年初经销商会议，就好比是一个晴雨表，很多有价值的线索，特别是这家企业今年的营销策略、工作思路及新产品推广介绍等，都会在会上反映出来。”

　　下面就让我们打探几家年初召开国内营销工作会议的几家企业，从中去“淘”点宝吧！

　　新品引领营销路

　　为了帮助摩托车企业进一步了解摩托车市场需求，实施摩托车名牌带动战略，早在2006年5月，广东江门市就曾经在“摩博会”期间，举办了一次“中国摩托车产业发展高峰论坛”。来自中国质量认证中心和广东省质量技术监督局等部门的领导、专家、学者和企业负责人，共聚一堂，围绕“质量与品牌——标准与认证”这一主题，共同探讨摩托车企业拓展市场、健康发展的道路，并形成了“实施名牌带动战略”这样一个共识。“高峰论坛”认为，在日益激烈的市场竞争中，“品牌与创新”已经成为摩托车生产企业脱颖而出的“不二法门”，摩托车产业的“品牌竞争时代”已经到来，谁能在市场上树立起自己的品牌，谁就能赢得市场。企业该从哪些方面去创名牌呢？唯一的办法就是提高产品质量、加强自主创新能力，掌握先进的核心技术，扩大市场份额，加强售后服务，加强和完善产品质量管理。

　　产品和技术的创新，成为中国摩托车企业摆脱困境、绝地逢生的重要选择。

　　从望江摩托2007年度经销商大会传出消息，2007年望江摩托将主推250CC、售价1.58万元的大排量摩托，以摆脱二线摩企销量增加利润减少的困局。

　　据悉，250CC是摩托车排量的分水岭，250CC以上消费税为10％，以下只有3％。目前，中国国内主打摩托为125CC。125CC以下的摩托占市场总量的80％左右。“WJ250GY”望江摩托车，是望江公司投资600万元，历时3年而开发成功的国产最大排量、唯一能上牌照的越野车。“WJ250GY”摩托车较中国国内目前所有的150CC和175CC越野摩托车而言，它增加了不同路况的通过性和舒适性，“WJ250GY”定位于长途旅行。据公司常务副总金志坚称，望江公司是在国内130多家摩企中，拥有250CC系列产品最为完整的企业。2007年，这些具有高端地位的产品，是望江公司的主攻方向，望江就是期望通过实施250CC大排量战略，来突破自我发展瓶颈和市场瓶颈。

　　为适应开发超大排量摩托车，钱江摩托于2007年1月初，不惜斥资33万欧元，特别从拥有25年用于汽车及摩托车底盘测功机设计和生产经验，一直向世界知名品牌摩托车企业如Aprilia S.p.A、Peugeot Motocycle、BMW Motorrad AG、Honda、Yamaha等公司提供整车及发动机测试设备的意大利Apicom（埃皮康姆）公司，引进了一台多功能底盘测功机，主要用于发动机研究所整车性能测试和排放分析测试。

　　钱江摩托此举足以说明，钱江人很清楚地意识到，在未来的摩托车市场中，以产品创新支撑品牌发展，将是企业的生存发展之路；而让钱江这一品牌在全国乃至世界获得更好的生存发展，正是需要这样的先进设备做铺垫。

　　2006年，隆鑫工业集团出奇制胜，出口创汇和发动机产销名列中国摩托车行业第一；全年整车销量达到150万台，跃居行业第二位，其优异表现给竞争残酷态势疲软的业界打了一针“兴奋剂”，企业成功晋升为行业的新典范。2006年，隆鑫通过“霸道完美”的系列推广，顺利实现了从被动适应市场向主动引导市场、从靠机会赢利向靠产品赢利、从注重结果管理向注重过程式管理等“三大转变”，也实现了产品质量平台、产品价值平台和服务支撑平台的突破，企业内核的提升使企业具有了强大的后续爆发力。因此，2007年，隆鑫的思考、隆鑫的方向、隆鑫的策略、隆鑫的动作都将成为备受行业关注的“风向标”。

　　2007年1月18日，隆鑫工业集团在重庆金源大饭店隆重召开了以“品牌就是力量”为主题的年度营销工作会暨新品推介会。会上，隆鑫除出台了持续着力于产品力、营销力和服务力“三大系统”打造的新思路、新举措外，更使与会经销商们眼前为之一亮的是，隆鑫工业集团在2007年推出的包括3款主流车和5款特色车在内的8款新品。这批新产品内容极其丰富，其中5款搭载了隆鑫霸道发动机。由此可见，隆鑫在2007年仍将猛力推进“霸道品质平台”，在此切割出自己的蓝海区域。本次发布的新品在外观上有了很大的突破，设计理念愈加成熟，更引人关注的是具有十分浓厚的技术气息，尤其是在隆鑫擅长的动力系统方面，比如OHC发动机、GS发动机、CG平台级发动机等，较强的突出了动力和省油的主题。令媒体尤其感兴趣的是，隆鑫全面采用了源自于国际FI赛车的“EIT渗层修护”技术，通过发动机内部的渗层修护，使发动机不仅坚韧耐磨，而且能自动修复磨损。会议当天，合作伙伴LBL全球营销总监亲临现场致辞，表达了双方亲密的合作关系，证实隆鑫“EIT”的纯正血统。该项技术的运用，无疑将使中国国内摩托车的制造水平提升到一个新的高度，颠覆业内的“耐磨”定义，打造行业新标准。新品发布会成为隆鑫“产品力”的最佳诠释。

　　从与会经销商们的热烈气氛中，人们感受到了隆鑫品牌在渠道的强烈号力及厂商的强大合力。得具天时、地利、人和，2007年的隆鑫必将再次超越自己。

　　思路鼓励营销胆

　　在摩托车销售利薄如纸的情况下，有相当一部份摩托车经销商们，在严峻的形势下迷失了方向，对前途也失去了信心。然而，一些成功的有识之士却透过暂时的迷雾，看到了中国摩托车市场广阔的前景。而正是由于他们的先知先觉和高瞻远瞩，也为经销商们带来了与之战略合作的信心和胆识。

　　出席力帆摩托车2007年国内营销工作会议的重庆市政协副主席、力帆集团董事长尹明善先生，对当前中国摩托车行业的形势有独特的看法。他认为，摩托车市场有一条铁的规律就是，在人均GDP值400—1200美金时，为摩托车销售的黄金时段。在这个前提下，日本拥有摩托车为35%，而今天在我们中国，摩托车拥有量只有3.5%。2007年，中国摩托车消费会下降吗？肯定不会。中国人口多，而世界的能源总量又很有限。在今天的美国，一千人汽车的拥有量达到了800辆，中国绝对不会出现这种情况。因为市场犹如一支无形的手，政府就好比一支有形的手，这两只手随时都会对高能耗的汽车带来一定的制约。中国人历来就有着精打细算的好传统，这就决定了在我们中国，摩托车有着它的发展空间。台湾人很富裕，50%的人拥有摩托车，但是台湾人除了上班、出席重要的会议时使用轿车外，他们在上超市、休闲时又多是使用摩托车的，因为用摩托车划算得多。所以在台湾，家家都有轿车，家家也都有摩托车，我们和台湾同宗同源，摩托车的销量是不会下降的。

　　尹明善董事长认为，我们现在正在进行着社会主义新农村的建设，而在这一个新农村建设中，广大农民群众是最大的受益者，减负政策让农民逐渐富起来。中国政府一越来越有钱，政府完全能够拿出钱让农民生活变好，农民也是摩托车的主要消费者，中国的摩托车市场至少还有十年的好光景。

　　尹明善董事长为到会商家们列举了力帆在企业发展中的软硬实力的建设。他说：“力帆销售摩托车，差不多已经有了9年的历史，力帆摩托车的国内营销最要紧的是信心的建立，所以经销商们一定要相信中国摩托车市场，相信力帆摩托车事业。力帆涉足汽车后，绝对不会削弱对摩托车事业的投资，相反，还会进一步加大对摩托车事业的支持力度。一个国家有硬实力，也有软实力，美国最大的优势就在软实力上，一个企业如打造硬实力可以做得强大，但软实力才能做得长久。力帆的软实力有专利新品，授权专利3712项，是中国摩托车企业第一，也是民企第一。力帆国际化形象较好，出口3.29亿美元，在重庆市名列第一位。2006年力帆在越南、埃及各办了一个汽车厂，到2007年底，力帆在海外就将有六个工厂。据世界IBM实验室统计，中国目前只有60家企业可以国际化，其中13家是民营企业，力帆就是其中之一。中国国家统计局在竞争力评估中也显示，力帆在全国竞争力排名为第30名，是重庆第一。这些都是力帆的软实力，是力帆在摩托车、汽车行业中强大的竞争力”。

　　尹董事长的发言令商家倍受鼓舞，大家纷纷表示：一定与力帆集团荣辱与共，风雨同舟，争取2007年的国内营销再上一个新台阶。

　　隆鑫控股有限公司董事长涂建华先生，对隆鑫摩托车经销商们也与尹明善董事长一样同样寄予了厚望。2007年1月18日，涂建华董事长从百忙中抽出时间，到隆鑫工业集团2007年隆鑫摩托车国内营销工作会上作了重要讲话。涂建华董事长说：“隆鑫工业集团在2007年就是要突出提高核心竞争力，就是要做好发动机专业和热动力产品，下一步就是要拚命加大这方面的投入力度。将产品和未来放在第一位，利用好与宝马合作的良好机会，真正使隆鑫工业集团在摩托车产业上做专、做强！对商家，信任就是财富。在新的一轮激烈竞争中，我希望在座的经销商都留下来，与我们一道共创隆鑫事业新的辉煌！在2007年，我与你们共同发大财！”

　　经过了2005年、2006年被业内公认为的中国摩托车产业两年的“倒春寒”之后，重庆东本工业公司生产的东本摩托车，在2007年1月6日召开的东本摩托车招商工作会议上闪亮登场。

　　东本摩托车逆市飞扬的决心，来源于东本工业公司董事长王东先生的正确思路。

　　面对着中国摩托车行业的现状，公司王东董事长认为，尽管现在全国有170多个城市“禁摩”、“限摩”、原材料价格居高不下、价格战此起彼伏，行业竞争空前激烈。有相当一部份摩托车企业，在严峻考验下徘徊不前、沉沦观望。在严峻形势下，被淘汰出局者有之，苦苦挣扎者有之。但是，随着国家生产准入、CCC强制认证、欧II达标和“一车一证”等行业新政的贯彻实施，行业正在开始规范，这种规范意味着更良好的市场秩序和市场环境即将出现，新一轮的复苏开始萌动。“冬天来了，春天还会远吗？”因此，“东本人”选择了知难而上。东本摩托车的隆重推出，正是“东本人”看准中国摩车行业新一轮的发展机遇，看准中国摩托车行业越来越规范的行业秩序后的做出的正确抉择。

　　东本摩托车上市后，东本公司产品的精细制造水平和差异化将接受市场的检验。目前，东本公司正实施产品精细化工程、核心技术工程。东本公司现在已经掌握了大排量发动机及车型关重零部件的核心技术。2007年，东本公司将投资3000万元对基础设施进行进一步的扩充。其中，低压铸造缸头设备、低压铸造缸头精加工加工中心、高强度车架制造设备、1250吨的大型注塑机等一系列设备将陆续投入使用。这一系列设备投入使用后，可实现自投模具，委托加工的关重件自制。东本摩托车的产品质量将得到进一步有效控制，从而为东本产品尽快实现标准化和一致性达到国内一流制造水平奠定基础。[N_extP_age]

　　东本摩托车2007年的国内营销，将在“精细制造”和“差异化”的保障前提下，面对市场，坚定的实行渠道精耕化，推行“一地一策，一商一策，一车一策”的市场策略，在全国建立200个标准的4S标准与模范店，让经销商朋友“稳定赚钱、健康赢利、持续发展”；坚持让更精细、更人性化、更生活化的产品走入人们的生活，让消费者体验并实现生活品位、自我价值的提升，带给用户高价值的回报。

　　领导送来定心丸

　　2006年，对于二线品牌来说更是雪上加霜，它们上有合资品牌的阻挠，下有电动车的围攻，内忧外困、举步维艰。但是在严峻形势下，又同时有国家生产准入、CCC强制认证、欧II标准实施、“一车一证”的执行等一系列旨在规范中国摩托车国内营销秩序新政的出台，这就确确实实让它们经历了一段黎明前的“黑暗”。

　　业内人士分析认为，2006年，是中国摩托车行业多事之秋的一年，是中国摩托车企业略显沉闷的一年。沉闷下的行业形势，必将使一些企业的经销商队伍动荡不安，如何为经销商们提起精神，让他们真正做到与企业一道面对严峻考验而共创“双赢”局面？成为了很多摩托车生产企业老总们不得不认真考虑的一个重要课题。

　　“痛并快乐着”走过了2006年的恒胜集团，在这难忘的一年里，他们没有徘徊、没有沉沦，而是透过黎明前那短暂的“黑暗”看到了曙光，看到了中国摩托车产业的发展前景，也因此而找准了企业的前进方向。在元旦前夕隆重召开的2007年恒胜摩托车国内营销工作会议上，集团总裁何亮先生在向与会经销商们认真总结了2006年国内营销工作后，再一次向全国经销商宣布：恒胜集团坚持以摩托车为主业的信念决不动摇，而且在今后3年之内不会涉及与摩托车无关的其他行业！

　　恒胜集团何亮总裁还同时向经销商们郑重承诺：以质量服务客户，以诚心结交朋友是恒胜集团永远不变的宗旨！在今后的产品生产中，恒胜在产品品质上将坚决做到国际、国内相统一；在恒胜公司，不会看到两种品质的产品，只会看到不同的车型，相同的品质和相同的车型，相同的品质。

　　在此同时，恒胜集团还出台了旨在“将国内市场作为重点来抓，把品质提升、技术开发、网络优化、市场促销和售后服务放在首位”的四项具体措施。

　　正如江苏明都汽车销售有限公司总经理许细跃所说：“恒胜何亮总裁的大会发言，给了我们江苏明都汽车销售有限公司很大的信心，恒胜的思路决定了企业的出路。我们对与恒胜的合作充满了信心，我们将通过与恒胜的进一步合作，创造市场的辉煌，实现与‘恒胜人’‘激情恒胜，璀璨长效’的梦想”！

　　古人说：十年磨一剑。恒胜集团何亮总裁的重要讲话，让恒胜的经销商们实实在在地吃了一颗“定心丸”，通过他们与恒胜员工的共同努力，必然会为恒胜集团和恒胜经销商们带来与时俱进后的更大辉煌!

　　新举迎战“制高点”

　　每年的第一季度，既是摩托车销售的黄金季节，更是全年营销工作的“制高点”，只要拿下了这个“制高点”，就必将对全年的营销工作带来重大的影响。在这个时段，春节、元旦成为拿下这个“制高点”的重中之重。春节，历来就是摩托车销售的黄金季节，尤其是从元旦过后到春节来临之前的这一时段，更是积聚了很浓的人气和商气。

　　广州豪进摩托车有限公司是一家集摩托车整车、发动机、通用机械及关键零部件研发、制造、销售和服务为一体的大型民营企业。公司成立以来，一次性先后通过中国质量认证中心ISO9001：2000认证，国家3C认证和研发、生产准入审查；产品先后荣获“广州市著名商标”、“国家权威机构认证质量信得过好产品”、“中国机械2003年度摩托车行业十大最具竞争力品牌” 、“中国知名摩托车产品质量公证十佳品牌”等荣誉称号。

　　2007年是豪进公司“进入全国前十”的最后一个准备年，公司总裁刘国杰先生在2007年元旦写给全体员工的《新年贺辞》中说：“必须顺应潮流、把握商机、苦练内功、辛勤耕耘，制定一套企业整体发展纲要，明确企业最终目的、企业存在价值、企业自身发展的要素、管理准则等，树立自己的企业文化，将工作重点放在员工文化素质提高、专业技能提高、工作效率提高上面，以此来提高全员素质、提高集团的综合实力和核心竞争力。2007年的工作，任重而道远，面对艰巨而繁重的任务，面对日益激烈的市场竞争，我们必须增强忧患意识、居安思危，艰苦奋斗，勇于面对挑战，善于抓住机遇，进一步解放思想，实事求是，与时俱进，共同开创公司发展的新局面！让我们团结起来，奋发图强，为实现集团的目标而努力拼搏”！

　　元旦刚过，在摩托车的国内营销上，作为豪进摩托车国内营销的“重头戏”——2007年“豪进为民”活动便拉开了帷幕。豪进公司决定，从2007年起，豪进摩托将紧紧围绕“民族精品，豪进为民”的企业理念，通过在重点经销商所在地长期开展一系列回馈社会的公益活动，激发消费者的感情共鸣，赢得消费者的情感认同，从而逐步在市场中建立起豪进品牌的高知名度、高美誉度、高影响力和高亲和力。2007年的活动计划包括如下内容：一是设立专门的“豪进为民基金”；二是与经销商合作开展“豪进摩托，情满中国——植根乡土，造福乡邻”活动，由各合作商家在当地视具体情况自主决定开展各种公益活动，经销商在活动中的费用支出可向豪进摩托“为民基金”申请一定金额的报销；三是开展“豪进摩托，情满中国——资助优秀学子上大学”特别活动，由豪进消费者推荐，豪进公司连同全国经销商选择品学兼优、家庭困难的应届高考生进行资助，对考取普通本科以上高校的学生给予一定金额的助学金。

　　新形势催人奋进，新任务任重道远。2007年，摆在“嘉陵人”面前最重要同时也是最紧迫的任务就是要提高企业经济运行质量、提高经济效益。因为他们清楚，没有效益，企业就没有持续经营的可能；没有效益，企业就没有继续发展的动力。所以在2007年，嘉陵集团要以利润目标为主，一切工作围绕这个重心展开。为了进一步抢占市场份额，全面打响2007年第一个营销攻坚战，嘉陵集团将于1月16日—2月17日，开展声势浩大的“金猪‘旺’新春，嘉陵送‘金’喜”促销活动。集团按照2007年全年营销工作会议“集聚资源，众志成城，强势出击，赢战2007”的主题，紧紧围绕“价值回归，品牌提升”工程，推出的这一促销活动，分为“133ml发动机”大抽奖、“133ml发动机”试骑有礼、“133ml发动机”购车有礼、嘉陵摩托红包大派送四种活动形式，整个活动着重突出“133”，再次强化嘉陵133概念，唤醒嘉陵“133”系列车在消费者心目中的意识，树立市场和消费者口碑，为消费者提供购车理由，从而实现嘉陵集团以节气增量促销和品牌传播促销，嘉陵重点新品销售量大幅增长的目的。并由此带动嘉陵低端产品性价比提升，从而在低端产品方面形成相对稳定的消费群，以拉动嘉陵全年整体销量攀升。此外，在今年的营销工作中，嘉陵集团还将针对二、三季度中的不同节气和营销氛围，突出“终端价格控制与合理的渠道利润”这一重点，在二季度的促销工作中，拟通过采取特技巡回表演、文艺表演、新品推广演示等方式加大地面活动推广，强力造势，最终实现由“渠道销售”到“用户购买”的模式转变。今年的促销活动，是嘉陵历年来首次面向全国，为进一步赢得市场份额，实现销量突破而统一筹划的。

　　在迎战国内营销的同时，“嘉陵人”的内功修炼也在紧锣密鼓地进行着。由于目前市场竞争异常激烈，原材料、能源及运输价格居高不下等不利因素不断挤压着企业的盈利空间，现实的发展要求全体嘉陵员工必须统一认识，牢固树立节约挖潜、过“紧日子”的思想，坚持量入为出、勤俭节约、艰苦创业的原则，从“严、细”管理入手，形成全员抓管理、从严抓管理、人人讲效益、个个都理财的观念和氛围，追求效益的最大化。他们在集团内部 ，一方面要求各单位以经济效益为主，多渠道深入挖掘内部潜力，降低产品成本。一方面还要在坚持过“苦日子”，费用适度从紧的前提下，同时做好：外部采购上下功夫，各单位要尽量通过集团集中采购降低材料采购成本，不能从集团采购的，要通过招标进行采购，对外采购零部件、半成品等，要执行比价采购；要在内部技改、技革方面做文章，在不影响产品功效、品质的前提下，积极对产品进行合理的工艺技术革新，从而达到节约材料用量、降低生产消耗的效果；在外销方面认真策划，适时进行产品结构调整、销售政策调整，同时梳理销售渠道，降低营销费用，提高产品获利水平。

　　“嘉陵人”正与立志做大、做专中国摩托车产业的摩托车企业一道，紧跟春天的步伐，高扬希望的风帆，上下一条心，拧成一股绳，以高昂的精神和斗志，全力投入2007年的奋战中，绘就中国摩托车产业的灿烂篇章！

　　莫让春光等闲度，一切尽在努力中。

　　蓄势待发的中国摩托车企业，从迎战2007年所做出的一切努力，必将为中国摩托车企业全年的丰收带来重大的影响，让我们满怀信心和激情拭目以待，经过中国摩托车企业努力打拚一年后，而呈现出的“喜看肥猪财源滚滚果丰叶茂，笑迎金鼠福气临门再跨征程”那一天的到来吧！