近来，随着国际油价的不断攀升，国内消费者开始对油价的变化越来越关注，开车如何能省油，已经成为一些车主的主要话题。

    在记者采访中，一些业内人士也表示，随着国际燃油价格不断上涨，汽车燃油和润滑油添加剂产能出现“爆发式”上升趋势。这种非理性增长中蕴含着潜在的危机，如果不加以正确引导，油料添加剂很有可能会“过把瘾就死”。

    添加剂：汽配市场的“宠儿”

    记者最近在北京一些汽配市场中进行了采访，发现在北京汽配市场上，打着降低油耗、环保节能旗号的各种节油产品“层出不穷”。特别是一些润滑油和燃油添加剂更是“大行其道”，不但品牌繁多，就是节油和清洁功能也是令人“怦然心动”。保守一些的产品自称能节油１０％～１５％，胆子大一些的更是宣传说自己能节油３０％以上。

    而且在燃油和润滑油添加剂的构成成分上，科技含量也越来越高。不但有传统的石墨、铜等成分，就连纳米、核磁等新技术也屡见不鲜。记者拿到一些添加剂的说明书之后，曾让一些汽车后市场的专业人士进行解读，但这些业内专家都表示已经超出了自己的专业范围，像纳米等高科技究竟能在添加剂中起到什么作用，没有进行过深入研究，现在没有发言权。

    记者发现一些油料添加剂的内容可以说是技术含量极高，当今国际上什么高科技流行，这些产品中就包含什么。但这些技术究竟怎么才能起到环保节能的作用，在说明书中是找不到答案的。

    添加剂：需要政府部门的管理

    记者发现，在市场上销售的一些燃油添加剂都在包装上写满外文，品牌也大多是国外的商标，似乎暗示消费者这些产品是“纯正”的进口产品。

    一位燃油添加剂的供应商对记者表示，自己的产品是纯粹的国产货，只有某些成分是从国外进口的。他给产品起了一个“洋名字”，再加上英文说明书，可以说与国外产品没有两样。记者了解到，“外来的和尚好念经”，似乎成了添加剂市场的一个定律，很多这类产品就是依靠“洋名字”来“忽悠”国内消费者的。但消费者也无法到国外去验证这些产品是不是真正在国外生产。

    消费者表示，由于燃油和润滑油添加剂缺乏行业标准，他们面对名目繁多的添加剂感到难以选择，究竟什么产品对汽车有益，什么产品是有害的，他们无法区分。因此，亟待国家有关部门出台管理办法，让消费者在使用时能心中有数。

    添加剂：能走多远

    在国内汽车市场上，虽然各种添加剂品种琳琅满目，但在销售上似乎没有预期中的火爆。一位长期从事油料添加剂的人士对记者透露，经常购买和使用油料添加剂的人群，大多都是出租车司机，私家车车主很少有坚持购买和使用油料添加剂的。

    为什么私家车主对添加剂不感兴趣，主要原因是私家车的车况一般都不错，大多都能按期保养。所以，尽管这些私家车主对油价最敏感，可对于添加剂类的产品却不敢轻易尝试。记者曾采访过很多油料添加剂厂家，也曾得到过一些类似产品，但身边的私家车主却没有一个敢于用在自己的车上。他们都表示这类产品的市场太乱了，一般不敢使用，害怕对发动机系统产生危害。

    一位业内人士表示，油料添加剂的主要用户是出租车司机。由于这类车的车况较差，保养不及时，而且是超负荷使用。因此，燃油和润滑油添加剂在出租车司机中能找到一些市场。

    油价的上涨，为添加剂市场创造出了利润空间，由此也必然衍生出不少假冒伪劣产品和一些“疑似”高科技的产品。业内人士呼吁，国家有关部门尽早对这个市场加以规范，防止有些人浑水摸鱼。汽车生产厂家和零部件厂家也有责任和义务为消费者预先公布权威机构的检测报告，进行正确的市场消费引导。

    业内人士同时指出，“行业缺乏标准，市场缺少监控”的问题，有可能使虚火中的添加剂市场像某些保健品一样，在经历短暂辉煌后，迅速走向“没落”，成为明日黄花。