印度因为人口众多，加上近年来政治稳定，经济增长迅速，被普遍认为是继中国之后，最有发展潜力的汽车市场。印度汽车市场发展迅速，但是汽车普及程度仍很低，千人汽车平均拥有量只有8辆，不仅远低于发达国家，也只相当于中国的一半。

    高速增长的印度汽车市场越来越受到跨国汽车公司的重视。记者在印度的短短几天，报纸上就连续报道了跨国汽车公司在印度建厂的消息，包括菲亚特将与印度的塔塔汽车公司建立总投资额超过6亿欧元的合资厂，奥迪也正式宣布将利用斯柯达在印度的工厂组装A6轿车。

    而他们都已经是后来者。
    此前，铃木、现代、通用、福特、本田、大众等都已经进入印度市场。其中，韩国现代在印度的第二个工厂已经接近完工，明年即可投产，届时，现代在印度的产能将是目前的2倍，达到60万辆。

    通用从3月份开始，把在印度的生产量提高一倍，生产能力增加到6万辆，雪佛兰和欧宝品牌的需求量还在扩大。福特汽车公司虽然没有加大对印度的投资，但是也在印度开足了马力，其生产班次自今年年初开始变为三班运作，产能由原来的6万辆增加到10万辆。

    本田汽车公司早在1984年就在印度建立了合资生产摩托车的工厂。它的目标是，将它在印度的汽车制造单位Honda Siel Cars工厂的汽车产量增加一倍，在2007年结束时达到10万辆。

    丰田计划到2010年将在印度的生产能力提高一倍，丰田在印度的市场份额目标是10%。