随着日本三大汽车制造商本田、丰田及日产在广州生产基地的相继建成和投产，近年广东对汽车零件需求增长迅猛，而部分技术含量较高的汽车零件仍依赖进口。

　　据广州海关统计，２０００年广东进口汽车零件的金额仅为３．６亿美元，而到了“十五”期末的２００５年，这一数据已突破１０亿美元大关，达到１３．２亿美元，５年间增长了２．６倍，年均增长率达到２９．３％。
 
    ２００６年１－１１月广东进口汽车零件已超过去年全年的进口额，达到１４．１亿美元，比去年同期增长１９．２％，再次刷新广东汽车零件进口记录。

　　受广东汽车产能持续扩大、进口关税的进一步下调、进口汽车数量增多以及现有汽车保有量庞大等因素影响，今后一段时期内广东进口汽车零件将继续稳步增长。虽然近年来国家出台了一系列推动汽车零件国产化的产业政策，但受国内研发水平低和缺乏核心技术等因素限制，国内汽车零件生产仍主要集中在低附加值、高能耗、原材料密集型和劳动密集型产品上，而技术含量高的汽车零件如自动变速箱、ＡＢＳ制动系统等依然依赖进口。

　　业内人士建议，为尽早摆脱对高技术零部件依赖进口的局面，政府要大力扶植和推动汽车零件企业的生产，真正解决好汽车零件工业生产中存在的各种问题，在政策、信贷资金、技术引进方面加以倾斜，同时注重研发，提高自主知识产权和自有品牌汽车零配件的比例。