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新闻出处：搜配网
发布时间：
2006-12-14 15:53
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我国专用汽车行业起步于上世纪50年代末期，经过40多年的发展，已具备一定的市场规模，进而成为汽车工业的一个重要组成部分。特别是自1998年以来，国家实行扩大内需、加大投入基本建设等一系列积极的财政政策，对专用汽车的需求不断增加，专用汽车市场容量不断加大。
虽然目前我国专用车的市场份额只占全部货车的30％左右，与发达国家专用车65％以上的市场份额有很大差距，但我国专用车市场具有无限上升潜力。预计到2005年底，专用车占全部载货车市场份额将超过40％，2010年专用车占全部载货车市场份额将超过半数以上。我国专用车市场十分广阔，它广泛服务于国民经济的各个领域。诸如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、水利、航空、航天、食品、公安、消防、司法以及国防建设等，各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业特殊功能需要的专用汽车。特别是近两年国家提出加大基础设施建设的投入，自卸车和工程建筑专用车的产销量逐年增长，形成超常规发展。与此同时，国家近年来扩大内需加快了物资流通，商品运输促使厢式运输市场快速升温。
目前发达国家十分重视专用汽车的开发与研究，专用底盘、专用装置种类繁多，产品开发创新换代很快，代表了当今世界专用汽车发展的方向。在发达国家，专用汽车已经成为一种高技术含量的产品，系机械、电子、液压、化工、环保、航天、通讯等领域相关技术模块化的集成。众所周知，专用汽车具有特殊用途，与普通载货车相比具有生产批量小、附加值高的特点。我国目前专用汽车服务的广泛性和专用性，形成了市场多元化态势，经济与科学技术的发展要求更多的专用汽车新品种面世。
根据专用汽车“十五”规划，未来专用汽车的主流市场将主要集中在两大板块，一是城市建设与服务，二是高等级公路运输与管理。这两大板块包括了专用汽车的大多数品种，这些品种根据各行业的具体发展情况，或随时间、地域的不同会形成不同品种的市场热点。
随着市场对专用车产品技术含量和附加值要求的提高，一些高新技术开始在专用汽车上得到应用和提升，如底盘的开发与生产，各种液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、制冷保温装置、自动控制装置、监视装置以及各种箱体、罐体等车身结构在专用车上的广泛应用。与此同时，专用车产品进一步向重型化、专业功能强、技术含量高的方发展。
当前，国外发达国家高速公路上的主要运输工具以重型集装箱半挂车、罐式运输车和各种专用挂车为主。而我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制，一直以中型车为主，重型专用车的比例明显偏低。在“十五”规划中明确提出，引进技术以重型专用制造技术、专用装置和专用零部件为主。随着我国经济和交通环境的改善，各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车，如重型自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、空消防车、压缩式垃圾车、洒水车、油田专用车、食品专用运输车等的市场需求将不断扩大，专用车的吨位构成比将会得到进一步优化与改善。
眼下，我国高等级公路每年以2万多公里的速度增长和不断延伸“五纵七横”、“两纵两横”高等级公路网和3个主要路段的建成预示着高速运输时代的到来，为重型车辆成为公路运输的主要车种带来良好的发展机遇。公路建设特别是高等级公路的发展，改善了公路运输条件，扩大了对重型专用运输车如重型厢式运输车、重型专用半挂列车等的需求。此外，商品的公路运量逐年增加，对大功率、高速公路长距离运输牵引车的需求量也大大增加。国家大型基础设施建设的投入加大，使得市场对工程建设用车需求量继续增加，其中建筑工程专用车如自卸车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、大吨位重型自卸车、各种环卫专用车集装箱运输车、起重汽车的需求量增大。另外，城市建设的发展也增加了对市政工程专用车、环卫专用车、园林绿化专用车、商业服务专用车一消防车等的需求。邮政事业的改革，如实行包裹直接投递到户，则使邮政运输车的需求大增等等。由于专用汽车服务于社会经济生活的各个方面，所以每一方面事业的发展都会给专用汽车市场带来利好。
在政策上，国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车、载重在8t以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输正发展规划纲要》，并制定了一系列优惠政策以后，货运市场对重型车和重用车需求的增长已成必然趋势。货运车辆的调整以切实提高运输效率，降低能耗，实现货物运输厢式化，确保运输安全为目标。大力发展重型柴油车和集装箱牵引车，进一步提高重型专用车辆的比重，提高适合城的冷藏货物、散装货物、液态和气态货物的特种车辆比重，推广散挂汽车列车运输技术和集装箱拖挂等集装单元在货物运输领域的运用。今后，公路运输中的专用运输车取代普通货车已成汽车工业和公路运输业的发展趋势和方向。
特别是申办2008年奥运的成功，将给我国专用汽车市场带来很大机遇。据悉，北京市用于奥运会的投资达2800亿元，64％的投资(1800亿元)将用于基础设施建设，其中近1000亿元用于地铁、轻轨、高速公路、机场建设，形成四通八达的快速交通网络。除要完成29项大型奥运设施外，还要完成93公里的五环路、35公里的城市快速路联络线，扩建105公里的城市主要道路，新增轨道交通运营线路85公里，加上相应进行的危、旧房改造工程，土石方的挖掘和运输量相当大，对自卸车、混凝土搅拌车、重型起重车、沥青散布车等工程车的需求量将明显增大。另外，为配合奥运，北京将加强城市化功能和环境建设，进一步扩充电网，建设宽带，加快垃圾无公害处理，加速市区绿化。这些建设将会扩大对高技术含量的高空作业车、移动通信车、环卫车等市政工程用车的需求。北京申奥后，计划到2007年90％的公共汽车和70％的出租车都将使用清洁燃料，因此压缩天然气运输车和液化天然气运输车的使用前景十分广阔。
同时，随着国家实施西部大开发的不断推进和西部地区高速公路里程的不断增加，需要大量的大型高速公路清障车、道路施工养护车、路面清扫车、救援拖车、带大型起重机的救援专用汽车，特别是高速公路运输的各类重型专用牵引半挂车等。此外，西部新兴城镇和交通、水利建设，西部资源及关系到提高西部人民生活水平的各项经济活动，都需要大量的各种工程车和专用车，为专用汽车开辟了一块新市场，为企业带来新的商机。
在我国各大城市中，用于服务类型的专用汽车还会凸现新的市场需求。除用于城市街道清洁的清扫车、洒水车、封闭式垃圾运输车、压缩式垃圾收集车等外，还有用于高层楼房墙面清洗、玻璃幕墙清洗的高空作业车；用于园林修剪、维护、保养的园林绿化车；用于下水道及管道的疏通和清污排污用的吸排专用车；用于医疗卫生方面的采血车、急救车、防疫消毒车；还有配备各种旅游专用设施的旅游车以及各种建筑类专用汽车等，都将形成超常规发展。
专用汽车是通过自身配置的各种专用功能装置，使汽车的用途向基本型汽车无法进入的各个领域深入和延伸的品种类型。随着综合国力的强盛，城乡居民收入水平和消费能力的提高，对专用汽车市场的需求量日渐增加是社会发展的必然趋势。新世纪高新科技发展使专用汽车品种和质量的创新成为可能，也更能满足人们对专用汽车在技术、类型、功能、品种以及内外观质量、舒适程度等方方面面的需要。
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