新闻出处：搜配网 发布时间： 2006-12-14 10:23
此外，一流的车辆安全技术打造出延续沃尔沃传统设计理念的安全车辆。卓越的可靠性、实用性及油耗经济性使这款车成为高效的陆路运输解决方案。 沃尔沃 FH16 可根据工作需要提供多种款型
沃尔沃 FH16 采用沃尔沃 D16C 550 或 610 马力的发动机，这是一种现代的 16.1 升， 6 汽缸发动机，带有涡机增压器和中冷器。发动机有一个整体缸头、顶置式凸轮轴、每汽缸 4 个气门，并有电子控制的喷油嘴。D16C 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效率；并且装有一个 1000 牛顿·米的后置发动机取力器接口。
所有发动机型号都在一个很宽的发动机转速范围内提供了高扭矩，保证了优异的牵引力和驾驶性能。D16C 重量轻，可以降低燃料消耗，并且符合欧洲3 号要求。
变 速 箱
沃尔沃 FH16 允许选择两种手动变速箱。这两种都是 14 速变速箱，采用直接传动或者末档超速档。沃尔沃的手动变速箱采用钢索传动，这便于换档，并大大减少了噪音和振动。变速箱将高性能和良好的人机工程学设计结合在一起。
沃尔沃 FH16 驾驶室的车门位置相对较高，有三级台阶；但是另一方面，它的地板几乎是平的，而且发动机噪声很小。它采用独特的砖红色内饰和相称的 FH16 织物，符合人机工程学设计的座位配备了多种设备，包括空气弹簧、座位通风设备、电加热和一体式座位带。
沃尔沃 FH16 可以进行改装，以便适合要求差异巨大的各种运输任务。现在有不同高度、不同悬挂系统类型、制动系统和外部设备的底盘。
牵引车有 4 种不同的底盘高度 - 超低、低、中和高，底盘有 3 种刚性高度 - 低、中和高。
超低底盘和低底盘设计是专门为在良好路面上的散装运输和完全采用空气悬挂系统的卡车设计的。中高度底盘设计适合于采用低前轴结合前轴钢板弹簧或者低前轴结合前空气悬挂的卡车。高底盘是专门为在建筑工地或者低等级公路上行驶的卡车以及采用钢板弹簧悬挂的卡车设计的。
