昨天，华南地区规模最大、配套最全的汽车配件用品批发市场开业，目前，已经有超过80%的各省市汽配和汽车用品经营品牌商家进驻该市场汽配市场。
粤丰汽配市场对外营业
昨天，粤丰汽车配件批发市场正式对外营业。据了解，总投资超过3亿元的粤丰汽配市场，是目前佛山唯一纳入政府产业规划的大型汽车用品集群地。占地260亩，建筑面积7万平方米，集汽车配件、汽车美容用品、汽车音响、汽车轮胎、汽车饰品于一体；同时配有18—20米宽的汽车通道、7000平方米公寓、1000多家商铺、1500多个停车位以及充裕的仓储位。粤丰汽配市场正式对外营业后，将成为华南地区规模最大、配套最全的汽车配件用品批发市场。目前，已经有超过80%的各省市汽配和汽车用品经营品牌商家、经销商进驻粤丰汽配市场。其中，广州市顺达实业商贸中心旗下的“车之家”汽车用品超市将于8月开业。
南海罗村街道有关负责人介绍说，南海的汽车配件制造业发展快。
目前在南海具有相当规模与实力的大中型汽配生产企业已经超过100多家，其中包括5家位列世界500强的企业。佛山的“十一五”规划明确将汽配产业作为新兴的支柱产业，南海将全力打造庞大的汽车零部件产业集群中心。粤丰汽配市场的建成和使用对完善南海汽配产业起到了重要作用。希望今年能达到“广州整车、南海汽配、罗村销售”。
粤丰汽配市场率先引进国际流行的3C管理理念，整个市场全部运用先进的中国电信10M光纤连接进入IN IE RNET主干网，可以实现随时随地的电子商务和在线贸易。
汽车电子产品珠三角优于长三角
上海汽车配件流通行业协会副会长兼秘书长水从芳在接受记者采访时表示，汽配行业属于保有量经济，它随着汽车保有量的持续上升而发展。
她说，汽配行业的发展是集群式的，不可能是独立的。目前，珠三角和长三角的汽配业都已经形成集群式，两个区域也各有优势。广州在中国汽车用品方面向全国辐射的能力与集散地功能在业界有着举足轻重的地位。广州倚着珠三角这个加工生产基础，有着原产地的优势；另外，广州有地缘优势，能敏锐地接触到国内外用品的最新动态。
珠三角的汽车用品、汽车电子产品等方面优于长三角；而长三角汽车零部件总体规模集群却超过珠三角。
在南海具有相当规模与实力的大中型汽配生产企业已经超过100多家，已形成产业集群。另外，汽配业是批零结合的行业。在国外，汽配业有DIY和DIFM两种模式，DIY指客户购买后自行安装，通常不需要复杂技术及设备；DIFM则需专门维修技术设备及技工。目前，国内私家车主的水平和兴趣显然没有达到DIY的境界，还得依靠修理厂更换汽车配件。因此，到汽配市场的仍是以修理厂人员为主。他们对交通条件、仓储能力、停车位要求较高。
她还指出，罗村发展汽配市场有着天时、地利、人和的优势。汽配行业的发展靠整车市场带动，随着轿车进入家庭量的增长，零部件的需求量必然也随之增加。目前，国家鼓励汽配业向规模化发展，网络经营为前期准备条件。
