“国内汽车零部件流通领域存在着假冒伪劣、低价竞争等不规范的问题，解决这些问题需要正规的汽车零部件生产企业进入流通领域。假冒伪劣的汽车零部件产品有市场，原因是多方面的，打击假冒伪劣也应该是综合的，其中就需要创立新的销售模式，而汽车零部件连锁超市就是下一步发展的模式之一。”全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长霍义光指出。

　　“随着社会汽车保有量的增长，汽车零部件的社会备件供应散、乱状况和缺少经营品牌的现实，已经远远满足不了市场要求。以超市的模式经营零部件备品，可以扩大经营规模，延伸经营品种。”天津富奥汽车零部件公司总经理李国福认为。

　　据了解，首家汽车零部件连锁超市即将在天津创立，主体工程预计将于年底完工，由天津一汽备品公司和富奥汽车零部件公司共同合作，采用大型电子商务系统，建立集群式的客户管理体系，对用户实行一站式服务，并逐步实现全国联网。

　　天津港保税区管委会、天津空港物流加工区有关负责人也表示：“汽车工业是典型的‘金字塔’结构，没有零部件产业的支撑，只能是‘空中楼阁’，而目前国内的汽车零部件产业存在着重配套、轻售后的问题。作为零部件备件销售新模式，汽车零部件连锁超市将通过集中采购改变传统的销售模式。”