中山大大小小食肆每天产生的不可计数的潲水油，在经过一系列简单处理之后，可以变身为“生物柴油”。跟普通柴油相比，这种“生物柴油”不仅污染物大幅削减，成本更是便宜了许多。这件听上去非常“神奇”的事情如今已在中山变为现实。
　　有关专家称，在能源日益紧缺的当下，生物柴油是解决全球能源危机的最理想途径之一。如果这种“变废为宝”的技术可以得到推广，意义将十分重大。
　　

我市研制出生物柴油

　　近日，我市劲爽生物燃油研发中心成功研发出生物柴油，这种柴油经广东省权威能源检测部门广州市能源监督检测所检测，已达到了0#柴油的标准，总热量超过10000大卡，比0#柴油还高。
　　据悉，由于制造工艺简单，这种“生物柴油”可以大批量生产。另外，经过实际使用和检测，这种柴油还具有燃烧性能优越、含硫量低、无腐蚀性、能有效减少机械零部件磨损并减小废气排放，改善大气污染等特点，并能以任何比例与矿物柴油混合，汽车无需改装就能使用，汽车使用这种生物柴油还有点火容易、载重爬坡力强、不易自燃等优点。此外，这种生物柴油最大的优势是：利用普通潲水油提炼而成，每吨成本比矿物柴油要低600多元！
　　谈起生物柴油的研发，中山市劲爽生物燃油研发中心主任茹兆祥一脸自豪与喜悦。
　　今年4月，广州市某大学两位教授来到中山，向我市企业展示了潲水油变身“柴油”的过程。用500克的潲水油与500克普通柴油混合，然后加入添加剂，经过6到8个小时的化学反应，一桶重达1000克的“生物柴油”就新鲜出炉了。实验人员将这桶还冒着热气的生物柴油注入柴油发动机，然后将柴油机开到最大功率。果然，柴油机被潲水油发动，跟普通柴油不同的是，用潲水油制成的“生物柴油”，只是喷出少量的白色烟雾。
　　此项目是一个极具发展前景的项目，当时，我市高级工程师、机电一体化专家茹兆祥作为其中的一名参与者，把两位教授的研发引入到民众镇落户。
　　可是，从实验室到实际应用，还有一段距离，按照这种方法制造出来的“生物柴油”，不仅生成的速度慢，生产效率低，而且存放时间很短，在两个多小时后就质变，不适合大批量生产。学院教授又提出建议，利用美国直接从棕榈油中提炼生物柴油的技术，可在中山购买一吨棕榈油就需要5000元，再加上提炼、消耗、人工、添加剂等成本，每吨外售价肯定高于5600多元，比一吨0#柴油还高，很不合算，也毫无市场竞争力。在事实面前，合作宣告失败。
　　但当时100多万元的设备已经购置回来，如果不继续研制，就会成为垃圾。对科学一贯执着的茹兆祥没有就此却步，他一边大量参考国内外利用潲水油研制生物柴油的案例，一边四处寻找“能人”共同参与研制。今年6月，他找到了刚从北京退休回到中山的博士级高级工程师、航空燃油制造专家林初，力邀其加入到潲水油制造生物柴油的研究中。
　　“在日本，很多年前就研制出了潲水油变成生物柴油的技术，可日本人未对外公开研制技术。在我国，各地对这一技术都持有不同的意见，由于各地的环境差异很大，制作方法多种多样，因此如何找出适合中山制作的方法是我们研制的重点。”现任研发中心总工程师的林初博士毫不隐瞒地告诉记者。在这半年来，他们研发中心的几个人几乎天天都泡在实验室里，失败了，继续再来。
　　“吹尽黄沙始得金”，一个月前，他们终于找到了如何把包括油菜籽油、大豆油、玉米油、棉籽油、花生油、葵花子油、棕榈油、椰子油、猪油、牛油、鸡油等“油孢子”统一的破壁技术，以及成功地把每一个“孢子核”筛隔过滤掉的方法。紧接着，他们又研制培植出一种新的生物酶，这种生物酶造价只是其它生物酶造价的1%，而且他们还培育出了一种可令油快速合成的催化剂。
　　如此历经了303次的试验，一种用新方法制作出来的生物柴油终于成功了！这一发明，不仅被授予发明专利，而且还被卡塔尔海湾国际石油集团确认，同意批量生产。

我市生物柴油研究取得重大突破，利用潲水油精炼出的生物柴

油达到了国家柴油标准。目前这套设备的最高日产量可以达到50吨。

科技成果亟待转化

　　这种研发出来的生物柴油，经过柴油汽车运行近万公里的检验，被证实具有很好的平稳性和保存性。另外，这种生物柴油经过国家健康基地健康配餐中心近一个月的锅炉试用，也证实了与普通柴油具有同等的火力，用之炒菜，烟少且无柴油味，符合环保标准。
　　相关资料统计，我市作为广东省餐饮业最为发达的地级市之一，每年的餐饮废油超10万吨，如果能够利用这些潲水油制造生物柴油，既可以解决燃油危机，又可以防止潲水油回用到居民餐桌，有利于人民身体的健康。作为研究开发生物柴油的中山劲爽生物燃油研发中心，现已投入了250多万元，购置了2.6亩土地，建成了配兑、生物酶、酯化同步合成制造生物柴油设备及潲水油精炼生产线、合成生产线、燃油储存库、防雷系统和化验室等，具备了日最大生产50吨生物柴油的能力，但是，目前该中心的生物柴油仍是试用阶段，还未能转入大批量的生产。
　　该中心主任茹兆祥和总工程师林初向记者介绍，让科研成果转化为生产力是他们的最大心愿。从今年开始，我国陆续出台了一些有关生物柴油的法律和政策。今年1月1日施行的《中华人民共和国可再生能源法》明确指出，鼓励发展以生物柴油为主的可再生能源。5月30日财政部制定的《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》开始实施，在第二章第六条明确指出，“重点扶持发展生物乙醇燃料、生物柴油，专项资金的使用方式分无偿资助和贷款贴息两种”。不久前，财政部、国家发改委、农业部、国家税务总局、国家林业局五部委联合出台的对生物能源与生物化工行业发展的四大财税扶持政策，更是将鼓励我国生物能源与生物化工行业发展、促进石油替代的政策落到实处。在五部委联合下发的《关于发展生物能源和生物化工财税扶持政策的实施意见》中，明确了对生物能源与生物化工行业的四大财税扶持政策，包括建立风险基金制度，实施弹性亏损补贴、原料基地补助，对具有重大意义的技术和产业化企业的示范补助以及税收扶持。这些政策可使生物柴油生产企业获得直接的利益。但是在我省或我市仍然还没有具体的措施，因此有关部门是否可以考虑把生物燃油的生产扶持列入议事日程，尽快制定相关的措施，以让更多的企业加入到可再生资源的生产行列。
　　另外，生物柴油是以植物果实、种子、动物脂肪油、废弃的食用油等作原料，与醇类（甲醇、乙醇）经过交酯化反应，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料，而潲水油可以制造润滑剂或者饲料等，目前我市的潲水油价格已经从一年前的2000多元一吨上涨到了3800元一吨，而且还供不应求，如果从外地运原料，我市生物柴油的运输成本会大幅增加。因此，在执法上采取措施，让潲水油被正当利用制造生物柴油而不回流到餐桌，是市民和制造生物柴油企业的共同心愿。