汽车上往往不被人们重视，但又与人们的安全最息息相关的部件就是轮胎了，我们有很多交通事故的发生，究其根源就是源于轮胎的问题。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全也有重要影响。

　　标识：认识轮胎的关键

　　谈到轮胎，很多人都知道米其林轮胎享有盛名，这家法国公司早在1946年就发明了子午线轮胎，这种轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，十分适合高速行驶。目前，现代轿车的轮子都是使用子午线轮胎。

   正确使用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标示。

　　轮胎标识是195/65R15(91V)，它表示胎面宽度195毫米，高宽比65，R15指子午线轮胎，轮胎内径19英寸，载重指标91表示最大承载量615公斤，速度代号V，表示安全速度是240公里。有些轮胎还标示M+S，表示泥地、雪地适用，TUBELESS表示无内胎。

　　TreadWear表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，它是根据公式(H/W)×100%而得出，式中H指轮胎横截面高度，W指轮胎两侧的最大宽度。公式数值越小表示轮胎横截面越扁平。在轮胎规格标示一旁，还有载重指数与速度代号。轿车轮胎的载重指数在86以上，就能够满足轿车的使用要求。车主要注意的主要还是轮胎的速度代号，按照行业规定，不同的字母代表不同的速度。

　　改装：改用宽胎要适度

　　懂得看规格参数后，我们再看目前市场上较流行改用宽轮胎的改装项目，由于轮胎越扁平，轮胎的抓地力和行驶平稳性就越好，自然汽车的安全性也越高。所以不少车主喜欢改用宽胎，但要注意，在原厂配套轮胎的规格基础上，加宽只能限制在两级以内。以185/70R13规格轮胎为例。如果要加宽，只能升级到195/65R13和205/60R13两个级的规格。否则，胎宽将超过汽车的砂板宽度，在转弯时，尤其明显；另外，汽车变速箱的输出功率也会跟不上轮胎所需，从而降低车子的加速性能。对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换，涉及范围较大，例如轮毂的接座相配问题，悬挂几何参数、转弯半径等都可能有关联，必须要慎重，最好与车厂服务点联系选择。

　　品牌：各有各的侧重

　　据维修店的师傅介绍，轮胎我们因该售价除了因牌子不同而不同外，还跟尺寸大小不同而不同。一般是由车主喜欢的牌子，再按尺寸算钱，所以一般轿车车轮大小不同，即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车，没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。

　　目前国内的轮胎市场大致分为进口、国产和合资等三大类品牌胎。

　　一般来说，各品牌轮胎由于品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性，总结出以下结论：米其林轮胎的柔性程度较高，在城市较好的道路上行驶，其舒适性优势明显，但其耐磨能力就略显一般；而固特异轮胎就正好相反，其耐磨程度相对较好；除了米其林、固特异之外，像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇，像运动型汽车如跑车更适用于倍耐力轮胎，而越野车则更钟情于邓路普胎，马牌适用于宝马、奔驰等豪华车；国产品牌以回力与双钱等品牌的信誉较好。

　　至于轮胎的淘汰，要看轮胎的磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议轮胎的使用寿命是四万公里左右，如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换，因为橡胶材质受到环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。