将变速箱从车上抬下来的过程不尽相同，笔者就不细说了。还是着重来讲一下箱子抬下来之后的事情吧（笔者所谈及的变速箱为四驱越野车变速箱）。

　首先是解体：将近1.5米长的变速箱加分动箱整个抬下来以后，用手推车运到了专门的总成维修室。拆掉分动箱，拆掉变速箱瓢壳。变速箱就只剩下一个方方正正的中间部分在那里了。

    将变速箱油部分抽出后，打开了变速箱后盖，里面剩余的变速箱油慢慢的流了出来。天啊，这是变速箱油么？

    变速箱的后盖，里面同样让人叹为观止。将变速箱从车上抬下来的过程不尽相同，笔者就不细说了。还是着重来讲一下箱子抬下来之后的事情吧（笔者所谈及的变速箱为四驱越野车变速箱）。
　
    清洗用的汽油。别说您不敢相信，我也不敢相信。可这还是第二遍清洗后的产物，第一遍洗过后，汽油早已成了“墨汁”。前前后后一共清洗了三遍，结果总计用去了十余升的汽油。

    清洗后的变速箱壳体，就是他们两个组成了一个“盒子”，将众多齿轮、齿环、拨叉等包含其中，组成了千变万化的变速箱。通过清洗，它们也总算恢复了其本来面目……

    此次拆解保养维护之后，变速箱的状态有了明显的改善：原本时有时无的沙沙声变得很轻微，不仔细辨别的话几乎都听不出来。变档的手感也变得更加清晰，入档更加顺畅。由此可见，此次变速箱、分动箱整体拆解后的维护效果是立竿见影的。建议大家在情况允许的情况下，自己动手也好、请别人帮手也好，给自己爱车的变速箱好好的做一番整体护理。

    最后还要提醒大家的是，维护变速箱虽然没有什么太高的技术性可言，但绝对要耐心、细致。由于慢功出细活，这种级别的变速箱维护通常都需要一天以上的时间，因此，其他的出行方式是您必需要提前考虑好的。另外，由于汽油会使一些橡胶部件（如油封）等变硬变脆。所以在用汽油清洗变速箱之后，一定要更换所有的油封等部件，以防再次装车后发生漏油的现象。