从昨天上午10点多开始，在哈飞汽车特约维修站站长的主持下，多位技工历时8小时，拆遍了所有“可疑”部件。到昨天下午6点钟记者截稿时，程先生的车还是没找到毛病。

　　最后的尝试

　　昨天上午10点钟，程先生的车开进了哈飞汽车特约维修站———辽宁众意哈飞汽车销售公司。在站长杨静国的主持下，维修工人开始逐个更换部件，查找仪表“慢跑”的原因。

　　到昨天下午5点钟，工人先后拆换了一部电脑、整套变速箱和3套仪表，但试车发现，仪表“慢跑”的毛病仍未治愈。

　　下午5点10分，工人又拆开工作台，准备更换整车的线路，站长杨静国表示，如果换线路也不解决问题，维修站也无能为力了。有毛病是占便宜？“里程表慢是好事啊！”“里程跑少了你就受益了。”哈飞厂家工作人员杜先生告诉程先生，公司对售出车辆保修5万公里，如果里程表慢，实际保修里程自然就延长了。

　　对此说法，车主程先生却高兴不起来。“仪表慢很容易超速，罚款不说，还容易因超速发生事故。再说了，新车的病都没看好，保修时间再长又有什么用呢？”