制动液在使用一定时间后，均会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，失去原有性能。东莞龙华车行提醒各位司机朋友，应根据气候、环境条件、季节变化等及时检查制动液的质量性能，做到及时更换，一般地，制动液在使用二年或五万公里后就应该更换。

　　不同型号制动液不能混用

　　原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液。

　　由于合成型制动液具备了以下优点，而得以普及使用。

　　1.具有较高的沸点，不易蒸发而产生气阻现象；2.具有良好的低温流动性，不因低温而粘度增大、流动性变差，使制动发硬；3.吸水性小，不影响沸点和低温流动性；4.具有良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；5.对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形。

　　因此，车主在选用制动液时应注意以下几点：一是注意自己的车型及所使用的制动液型号；二是尽量使用合成型制动液，并选对等级；三是最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。

　　两年必须更换制动液

　　制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。

　　制动液如机油一样，也有等级之分。目前常见的有DOT－3、DOT－4，后者比前者的综合性能更好。