车型：捷达ＣＩＸ

    行驶里程：５８０００公里

    故障：右前轮刹车片磨损严重

    检查：该车来服务站报修，经试车轻踩刹车时，右前轮发出铁磨铁的声音，后将车支起拆下两前轮胎，发现右前刹车片已经磨没，刹车盘磨出一条沟，左前轮刹车片磨掉一半，由此判断，可能是右前轮刹车有罢劲现象，或者是刹车片
质量有问题。 该车电脑档案记录４５０００公里保养时更换刹车片，刹车片质量没有问题，那么刹车片严重磨损可能是罢劲导致的。

    刹车罢劲就是刹车有不回位现象，轮胎转不动，刹车片抱住刹车盘，这种现象一般由于刹车总泵回油不好，刹车分泵内部上锈活塞被卡住造成，根据上述两种情况，接上油压表检查，证明刹车总泵回油正常，踩刹车时分泵活塞运动也正常。之后把旧刹车盘及片重新装上，经过几次踩刹车检查发现，刹车分泵支架上有一个回位销，在踩刹车时向里走，抬脚时不动，当拆下分泵支架，拔出回位销，看见回位销已经弯曲，原来是前刹车分泵支架变形导致刹车片严重磨损，更换刹车分泵支架，故障排除。

    故障原因：经询问车主，该车在半年前出过一次事故，右前轮撞在桥墩子上，轮毂撞坏，当时保险公司只给换了轮胎，轮毂，下摆臂。据车主反映，轮毂变形时撞在刹车分泵上，导致刹车支架回位销弯了，定损时，理赔员没有看出来。

    ABS灯报警原因为何?

    车型：捷达ＧＩＦ

    行驶里程：１１０００公里

    故障：ＡＢＳ灯报警

    检查：服务站工作人员首先用ＶＡＳ５０５１对ＡＢＳ控制单元进行故障查询，电脑显示Ｇ４４，Ｇ４６两后轮ＡＢＳ传感器直接故障，后将车举升，转动四轮，看ＶＡＳ５０５１中地址０３、０８数据读取中，两后轮传感器数据为零，根据多年的经验，两后轮传感器是不可能同时坏的，有可能是线路插头松了或是插头掉了，后打开后座椅发现，两个插头全部都掉了，插好后，转动两后轮，电脑显示正常。装好座椅后试车，ＡＢＳ报警灯熄灭，故障排除。

    故障分析：据客户反映，车辆曾换洗过座套，之后ＡＢＳ灯就亮了。客户在换座套时，需要拆下后座椅才能把座套拿下来，在拆座椅时不小心把传感器插头碰掉了，导致ＡＢＳ两后轮转速传感器断路，ＡＢＳ灯报警。

    特别提示：以后在拆装后座椅时，要注意座椅下面的线路。