据美国《商业周刊》11月19日报道，在2006年第九届北京国际汽车展上，中国汽车厂商生产的多款豪华轿车首次集体亮相。中国汽车厂商希望通过此举占领国际以及国内的豪华轿车市场。

　　美国花旗集团公司的一项调查显示，2006年全球汽车销售量将增加30%，到2010年年产销量将达到1000万辆。在今年举办的北京国际汽车展上，中国汽车厂商推出了数款期待已久的豪华轿车车型。由于通用、现代、宝马以及奔驰等公司纷纷面向中国市场推出了豪华轿车，中国汽车厂商希望能够在这些品牌快速扩张时也推出自己的豪华车型。国际分析人士认为，与此前在中国举办的国际汽车展览会相比，第九届北京国际汽车最大的一个特点就是推出多款豪华轿车。

　　在中国一些相对富庶的城市，如北京、上海、深圳，许多富裕家庭开始对奢侈品牌表现出了浓厚的兴趣，外国汽车厂商立即蜂拥而入抢占这一空白。在2006年前8个月中，豪华轿车的销售量迅速上升了24%。劳斯莱斯汽车公司惊奇地发现，他们单价高达38万美元的豪华轿车在中国销售非常良好，中国目前已经成为该品牌汽车仅次于美国和英国的第三大市场。宝马公司也在北京国际车展上推出了5款豪华轿车，包括最新的530LI型汽车，价格高达6.1万美元。卡迪拉克以及日本众多品牌的汽车也相继在北京车展上推出了自己的豪华轿车，以抢夺这一利润空间最为广阔的汽车市场。

　　日产(中国)投资有限公司的董事总经理萱岛幸久表示，“随着中国经济的迅猛发展，中国汽车行业稳步增长，汽车市场越来越成熟和多样化，豪华车市场也不例外。我们相信，凭借丰富的产品系列，英菲尼迪(Infiniti)能够在日益激烈的竞争中脱颖而出”。萱岛幸久显然对中国豪华车市场怀有很大期望。从北美市场的经验看，中国市场的兼容性同样是很强的，2005年，在北美销售了15万辆，AcuraTL在北美半年就销售了3.6万辆，而丰田雷克萨斯上半年在中国就销售了5200辆，潜力巨大。按照计划，英菲尼迪将于明年在中国市场上市，日系豪车在中国市场已经又一次起步。

　　在此次北京国际车展上，上汽集团推出了自己的豪华轿车--荣威750。作为第一款融合了欧洲豪华轿车技术精华的中国自主品牌中高级轿车，荣威体现了国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术。荣威品牌定位于中高端市场，其目标客户是事业发展成功、追求品味的消费者。一汽红旗HQ3在本次北京车展将正式上市，这款车是一汽倾力打造的一款豪华轿车，车的内饰和配置都极尽豪华。它是一汽在丰田第四代皇冠Majesta平台上开发的豪华公商务用车，发动机排量为3.0/4.3L，变速器为6挡手自一体化自动变速器。该车将和一汽丰田皇冠形成尖锐的竞争格局。目前，HQ3的销售形势非常好，4.3L尤其被销费者们所看好，据称已经接到2000余台车的订单。

　　凯迪拉克豪华轿车STS的国产版车型也北京车展首次亮相，并将在随后一段时间内开始上市销售。SLS是专门针对中国市场推出的车型，L是加长和豪华的意思，这款车将比STS增加很多豪华舒适配置，SLS将仅在国内生产，今后也将销往国外。而SLS的原型车---STS今后是否进口中国，目前还很难说。凯迪拉克已于今年上半年停止国产凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX两款车型，改为进口，这次国产凯迪拉克SLS的亮相，意味着上海通用进军国产豪华车市场的步伐并未停止。尽管消费者知道迈腾的可能不多，但帕萨特B6早已经取得了非常好的销量，这其实就是期待已久的大众帕萨特B6，只是为了不和上海大众帕萨特系列冲突才更名为迈腾。